Camber je kot med kolesom in pravokotnikom na cesto. Pravilen kot bo zagotovil stabilen oprijem in dobro vodljivost.
Navodila
Korak 1
Najprej poiščite znake, da morate resnično izvesti nastavitev pregiba. Če med vožnjo po ravni in ravni cesti vaš avto vedno odstopa od nastavljene smeri v eno ali drugo smer, se prilagoditvi ne moremo izogniti. Potreben je tudi v primeru neenakomerne obrabe ali teže pnevmatik med vožnjo stroja.
2. korak
Avto zapeljite v luknjo ali garažo z dvigalom. Prilagoditev začnite z volana, pazite, da je volan naravnost naravnost, pri obračanju levo in desno pa je število vrtljajev enako. Preverite tlak v pnevmatikah in ga po potrebi postavite na enako vrednost. Preglejte nosilec vzmetenja in sam krmilni mehanizem, preverite vse sestavne dele glede poškodb in okvar ter jih po potrebi popravite.
3. korak
Dvignite vozilo in se prepričajte, da se njegove pnevmatike ne dotikajo tal. Izračunajte točke, pri katerih na bočnicah pnevmatik pride do enakega dotoka. Naredite to s kredo in naslonom za dlani. Kredo pripnite na kolo, ki je v vrtljivem položaju, najprej se trdno naslonite na predmet, na kolesu označite diametralno nasprotne štrleče dele. Nato zavrtite kolo tako, da so ti deli navpični.
4. korak
Obesite majhno utež poleg kolesa ali postavite pravokotnik. Camber je razlika v razdalji med vrhom kolesa in tovorno vrvico ali pravokotnikom. Če je ta vrednost v območju od 1 do 5 mm, potem je vse normalno. V nasprotnem primeru dodajte podložke med vrtiščem roke in prečko. Če to ne prinese želenega rezultata, se obrnite na avtoservis, kjer bodo na sodobnem računalniškem stojalu opravili natančnejše meritve in odpravili vse napake.
