Julija 2012 so se v medijih pojavile informacije o Škodinih načrtih za razširitev ponudbe modelov z novim športnim terencem, ki je bil zasnovan posebej za Rusko federacijo. Očitno je vodstvo češkega avtomobilskega koncerna pri tej odločitvi navdihnilo nenehno naraščajoče povpraševanje po križancu Škoda Yeti med ruskimi avtomobilisti.
Škoda v Rusiji - malo zgodovine
Prodajalci Škode so se pojavili v Moskvi v letih 1996-1997. Model Škoda Felicia, ki so ga ponudili, je postal prvi tuji avtomobil, uradno prodan v Ruski federaciji. Preprosta oblika in dostopna cena sta Felicijo zelo priljubljena. V prihodnosti je bila linija večkrat posodobljena in dopolnjena, število ruskih voznikov, ki so želeli kupiti soliden tuj avto po dostopni ceni, pa se je samo povečalo.
Novembra 2007 so v Kaluški regiji odprli tovarno Skoda v Rusiji. In že naslednje leto je postalo rekord za češke avtomobile po številu prodaj v Ruski federaciji. Razmere konec leta 2008 je nekoliko pokvarila finančna kriza, a katastrofa se ni zgodila in na njene posledice je že pozabljena.
2012 - Škoda je med desetimi najbolj priljubljenimi
Kot je poudaril vodja Škode v Rusiji Petr Yaneb, prisotnost lastne tovarne na ozemlju Ruske federacije omogoča češkemu proizvajalcu, da v celoti sodeluje v sedanjih ruskih državnih programih za razrez in koncesijsko posojanje avtomobilov. Glede običajnega posojanja družba aktivno sodeluje z največjimi ruskimi bankami. In ni presenetljivo, da vedno več Rusov raje kupuje primeren avto te znamke.
Glede na rezultate v prvi polovici leta 2012 koncern Skoda zapira deset najbolj zahtevnih avtomobilskih znamk v Rusiji - takšne podatke je zagotovilo Združenje evropskih podjetij. Tabela, ki jo je objavila agencija RBC Rating, kaže, kako pomembno raste prodaja čeških avtomobilov v Rusiji.
"Bigfoot" na ruskih cestah
Zasedba Škodinih avtomobilov na trgu je raznolika. Uspešno preizkušena Škoda Octavia ostaja prodajna uspešnica, a vodstvo podjetja ni moglo spregledati nenehno naraščajočega povpraševanja po križancu Škoda Yeti.
Ta kompaktni terenec se je ruskim avtomobilistom zaljubil ne samo zaradi prvotnega videza, temveč tudi zaradi odličnih tehničnih lastnosti, ki jim lahko (ne le po ocenah navadnih potrošnikov, ampak tudi po mnenju strokovnjakov) zavidajo številne limuzine in hatchback. Lastniki križanca ugotavljajo, da se brez občutka "počuti" brez poti - in to je večni in vseprisotni ruski problem. A najpomembneje je, da se je Yeti dobro izkazal v ostrih zimskih razmerah.
Število lastnikov Škode Yeti se vsak mesec nenehno povečuje. Na primer, februarja 2012 je bilo po podatkih, objavljenih na spletni strani KP. RU, v Ruski federaciji prodanih 1.048 povsem novih križancev, kar je 148% prodaje v januarju. Konec maja 2012 je tiskovna služba avtomobilskega koncerna objavila, da se je prodaja Yetija v Rusiji v primerjavi z enakim obdobjem leta 2011 podvojila, od januarja 2012 pa je skupno 5.642 Rusov postalo lastnikov športnega terenca. Junija se jim je pridružilo še skoraj 2000 ljudi, kar je skupaj na 7.571.
Nekaterim je bolj všeč
Dimenzije Škode Yeti omogočajo udobno manevriranje in parkiranje v metropoli. Ni pa skrivnost, da se nekateri Rusi pri izbiri avtomobila še naprej vodijo po "hladnosti" njegovega videza in imajo raje "železne konje" bolj impresivnih dimenzij. Očitno se je Škoda odločila, da bo to upoštevala in pritegnila pozornost takšnih potencialnih kupcev.
Vodja češkega proizvajalca avtomobilov Lubomir Naiman je sporočil, da so njegovi inženirji že začeli razvijati velik terenec, posebej za Ruse. Delovno ime modela je Grand Yeti ali Snowman. Specifikacije Big Sasquatch še niso razkrite. Je pa že znano, da bo veliko večji od Yetija, koncern pa načrtuje njegovo serijsko proizvodnjo že leta 2014.
