Signalizacija je kompleks sredstev, ki so potrebna za preprečevanje kraje ali vstopa v avto. Večina avtomobilistov danes raje namesti ta način zaščite.
Navodila
Korak 1
Za udobje in varnost pri delu razstavite instrumentno ploščo, za to odvijte vijake, odstranite vizir, odklopite vse priključke in nato še samo ploščo. Odstranite tudi volanski drog. Odprite škatlo z varovalkami in relejem. Preberite navodila za alarm in priključite kable alarma na žice iz škatle z varovalkami. Na primer, za alarm Tomahawk je rdeča od signalizacije povezana z belo žico, rumeno do črno-rumeno, zeleno do rumeno-črno, modra žica pa ostane nepovezana.
2. korak
Povežite zagonska vezja. Ne delajte tega na sami ključavnici, kar vam bo omogočilo, da žice ne boste več prerezali. Pritrdite dve črni in rumeni žici: tanjšo na črno-belo žico, ki prihaja iz škatle z varovalkami, in debelo na tisto, ki pride v omarico z varovalkami.
3. korak
Priključite senzor odpiranja pokrova in namestite sireno. Če želite to narediti, se "prebil" v motorni prostor. Za senzor vrat vzemite modro-črno žico iz signalizacije in jo priključite na zeleno-rdečo žico v bloku. Ne pozabite, da če se ne povežete z alarmom, tam navedite, da uporabljate senzorje.
4. korak
Senzor udarca namestite na kovinsko površino, kot je kovinski nosilec v predalu za rokavice. Namestite anteno. Ne pozabite, da je najbolje, da ga namestite čim višje, da dosežete največji doseg in oddaljenost od žlez. Žico priključite na ročno zavoro na maso, vendar lahko to privede do dejstva, da se bo po času ogrevanja opozoril alarm. Zato priključite žico na zavorni pedal, obstajata samo dve žici, vse preverite s sondo.
5. korak
Preizkusite alarm. Prvo aktiviranje lahko prinese več neprijetnih trenutkov: signalizacija ne oddaja enega signala, temveč več hkrati. Razlog je najverjetneje, da bodisi ročna zavora ni ozemljena ali pa boste morali programirati alarm.
