Okvara zobatega jermena vodi do neusklajenosti kotov vrtenja ročične gredi in odmičnih gredi, kar negativno vpliva na delovanje ventilov. In to lahko privede do zelo dragih popravil avtomobilskih motorjev. Zato je treba pravočasno preveriti stanje pasu.
Navodila
Korak 1
V kakšnem stanju je zobati jermen, ne da bi odstranili plastično ohišje ali pokrov ventila, je nemogoče ugotoviti. Kljub temu zunanja stran pasu ne bo pokazala ničesar. Če želite ugotoviti, kakšno stopnjo obrabe ima, jo preglejte tako, da jo obrnete navznoter. Pri preverjanju jermena bodite pozorni na valje. Pogosto so razlog za zlom celo najbolj kakovostnega pasu. Če je zobati jermen obrabljen, pred zamenjavo preverite in zamenjajte valje. Pred pregledom valjčnih ležajev je treba odstraniti jermen, saj brez tega ni mogoče določiti njihovega stanja.
2. korak
Po določitvi stanja zobatega jermena in zamenjavi ga kupite tesnilo pokrova ventila. Prednost dajte samo originalnim delom. Pri zamenjavi tesnila nikoli ne uporabljajte tesnilne mase. Pozorni bodite tudi na tesnila oljne gredi ročične gredi in odmične gredi. Če na njih obstajajo sledovi uhajanja olja, jih zamenjajte. V pretoku olja ni katastrofe, če pa pride na zobati jermen, se bo njegova obraba pospešila. Namestite tesnila tudi brez uporabe tesnilne mase in izberite samo originalna.
3. korak
Pri zamenjavi zobatega jermena bodite pozorni na črpalko. Prav tako ga natančno preglejte, ali obstajajo znaki puščanja, in preverite tudi stanje ležaja. Brez odstranitve jermena je skoraj nemogoče ugotoviti puščanje črpalke, saj je privita na blok cilindra in uhajanje antifriza v kratkem času izhlapi. Če so pri odstranjevanju jermena na črpalki v bližini krmilne odprtine sledi antifriza, jo zamenjajte, saj obstaja nevarnost, da se bo uhajanje antifriza povečalo. Prav tako ne pozabite preveriti pogonskih jermenov. Če imajo na notranji strani razpoke, jih tudi zamenjajte.
