Avto navdušenci niso zadovoljni s stabilno rastjo cen bencina, zato mnogi začnejo razmišljati o tem, da bi svoj avto preusmerili na cenejšo vrsto goriva - plin? To vprašanje premagajo začetniki, ki sprva dvomijo v vozilo, katero vrsto goriva naj kupijo.
Plinski motor ni bil ustvarjen samo za velike avtomobile, povsem primeren je tudi za osebni avtomobil, saj bo vsaka gorljiva mešanica v resnici nekako zagotovila delovanje motorja. To je še posebej privlačno pri primerjavi cen - plin je pol cenejši od bencina! Postavlja se pošteno vprašanje, zakaj potem lastniki avtomobilov ne preidejo na tako varčno vrsto goriva, lastniki bencinskih servisov pa še niso bankrotirali? Ker ima vsak pojav slabost, ki pa ni vedno privlačna. Preden avtomobil preklopite na bencin, je vredno razmisliti o dveh parametrih: ekonomskem in tehničnem. Prvi vidik je enostavno izračunati z običajnim kalkulatorjem, vedeti morate le nekaj osnovnih številk. Na primer, avto na vsakih 100 km porabi 12 litrov goriva, to je povprečje za avto z 1,6-litrskim motorjem. Za stroške 92-tega bencina bo treba plačati 20 rubljev na liter za plin 10. Preučite cene naftnega plina v regiji, ki so posamezne za vsak avto, skupaj z namestitvijo. Druga možnost je 10.000 rubljev. Zdaj izračunajte povprečno letno kilometrino, recimo 30.000 km. Zdaj opravite izračune: 30.000 / 100 x 12 = 3.600 litrov bencina, ki bo z začetnimi stroški 20 rubljev na liter znašal 72.000 rubljev. Poraba plina za enako kilometrino bo 36.000 rubljev, to je dvakrat manj. Oktansko število plina je 103-105, kar skoraj v celoti izključuje detonacijo in negativne pojave, ki jih povzroča. Zaradi boljšega mešanja plina z zrakom in dejstva, da je mešanica plinov enakomerneje porazdeljena po jeklenki, se izboljša število vrtljajev motorja v prostem teku, deluje tišje in mehkeje. Plin ne razredči motornega olja; pri izgorevanju nastane skoraj polovica CO. Vendar ima vsaka ploščad pomanjkljivosti in plinski motor ni nobena izjema. Bencin ima večjo kurilno vrednost. 1,19 litra plina ustreza litru bencina. Zato večja poraba goriva. Bencinski motor je 5% močnejši. Poceni HBO z reduktorjem poleg nekaj optimalnega delovanja motorja mešanico nenehno bodisi nekoliko izčrpa ali obogati. Takšne toplotne preobremenitve morajo izkusiti vžigalne svečke, ventili in njihovi sedeži v glavi cilindra pri vožnji z velikimi preobremenitvami in vožnji po gorskih terenih, zato bencin ni za voznike. V vsakem avtomobilu zaradi njegove okornosti ni mogoče namestiti plinske jeklenke: bolj kot je sodoben avto, dražji in bolj zapleten je HE na njem. Čeprav je enostavno in poceni vgraditi plin v staro vozilo s uplinjačem, sodoben računalniško krmiljen motor za vbrizgavanje zahteva utripanje krmilnika, vstavljanje injektorjev in druge težke in drage postopke. Plinska oprema je popolnoma neprimerna za vgradnjo v majhne avtomobile, letna kilometrina pa je manjša od 10.000 km. Ni priporočljivo, da ga namestite na avtomobile, mlajše od enega leta, na avtomobile z dizelskim motorjem in seveda, če v vasi ni bencinskih črpalk.
