Ena najtežjih dilem pri nakupu avtomobila je izbira med dizelskim in bencinskim motorjem. Tako je dizelski motor varčnejši in manj toksičen, bencinski motor pa je kljub veliki porabi goriva in večji stopnji nevarnosti za okolje bolj udoben.
Kaj izbrati - dizel ali bencin? To vprašanje skrbi veliko kupcev avtomobilov. Na to vprašanje praviloma ne boste mogli preprosto odgovoriti. Najprej morate upoštevati značilnosti tipov motorjev, ki vam bodo pomagali pri pravilni izbiri.
Dizelski motor
Glavna uporaba dizelskega motorja na zmogljivi opremi je njegova nesporna ekonomičnost, ki je povezana z nizko stopnjo porabe goriva. To je posledica višjih stopenj učinkovitosti, ki jih dosežemo z višjo kompresijo kot bencinski motor. Drugi razlog za manjšo porabo goriva je kakovostna delovna mešanica.
Preprosto povedano, kisik, ki se pošlje v jeklenke, ni povezan s hitrostjo in obremenitvijo motorne gredi. Količina zraka je konstantna konstanta. Količina goriva pa je posledica obremenitev motorja, poraba pa se z njimi poveča. Toda v vsakem primeru bo tudi v pogojih polne obremenitve prostornina goriva v mešanici polovica prostornine bencinskega motorja. Ti dejavniki nam omogočajo, da govorimo o visokih stopnjah izkoristka goriva. Kompresijsko razmerje ni odvisno od obremenitev, delovna mešanica pa je slabša.
Plinski motor
Bencinski motorji se uporabljajo v osebnih avtomobilih in imajo velike parametre vrtenja gredi in prostornine goriva. Hkrati so vibracije in hrup, ki jih oddaja motor, za en nivo nižji. Delovna mešanica z nadzorom sestave. Tako je kompresijsko razmerje pri srednji moči osnova za delovanje osebnih avtomobilov. Takšni motorji imajo majhno učinkovitost izgorevanja goriva in s tem tudi neoptimalno širitev, kar vodi do velike porabe goriva.
V primerjavi z avtomobili z dizelskimi in bencinskimi motorji smo dobili naslednje rezultate. Pri povprečni moči je izkoristek motorja na bencinu nižji kot na dizelskem, za približno dvajset odstotkov. Treba je opozoriti, da je bilo v zadnjih letih narejenih veliko sprememb bencinskih motorjev, da bi zmanjšali parameter toksičnosti. Od pojava batnega procesorja se je toksičnost skoraj prepolovila. Kljub temu se standardi onesnaževanja nenehno povečujejo in strokovnjaki prihajajo do zaključka, da bodo dizelski motorji v prihodnosti zaradi svoje nizke toksičnosti in gospodarnosti postali bolj pogosti. Danes že obstaja težnja, da bi bencinske motorje izrinili s trga.
