Napačna sklopka je veliko bolj resen problem, kot si ljudje včasih mislijo. V tem primeru lahko okvaro diagnosticirate sami, pri čemer ste pozorni na tuje zvoke, nepravilno "obnašanje" sklopke in druge težave. Opazovanje in navada spremljanja stanja avtomobila bosta zelo koristna.
Glavni znaki okvare sklopke
Eden najpogostejših "simptomov" okvarjene sklopke je nenavaden hrup, ko pritisnete na pedal. Slišali boste udarce, brušenje ali druge nenormalne zvoke. Hrup je lahko znak številnih okvar: okvare sprostitvenega ležaja ali delov dušilcev vibracij na gnanem disku, močne obrabe in deformacije zglobov, izgube elastičnosti ali premikanja povratne vzmeti. Prosimo, upoštevajte: pedal lahko sproži hrup ne samo v trenutku pritiska, temveč tudi, ko se sprosti in začne naraščati. Po posebnostih hrupa lahko določite, za kakšno okvaro gre.
Še bolj neprijeten znak okvare sklopke je pojav težav pri prestavljanju prestave. Če opazite to težavo, se nujno obrnite na servis, saj se bo situacija sčasoma samo poslabšala in vožnja z avtomobilom bo nevarna. Enostavno je diagnosticirati okvaro: ko prestavite prestavo, se zasliši hrup, pedal sklopke ni pritisnjen do konca. Kasneje se nekateri programi preprosto nehajo vklopiti. Vzrokov je lahko veliko: okvare kabla sklopke, okvara tornih oblog, membranska vzmet, gnani disk.
Napačna sklopka: kaj iskati
Za diagnosticiranje okvare sklopke je vredno poskusiti povečati hitrost na ravni cesti, postopoma spreminjati prestave in skrbno opazovati vedenje avtomobila. Če avto pospešuje počasneje kot običajno, kot da je izgubil nekaj moči in sklopka pogosto "zdrsne", potem je čas, da obiščete bencinski servis. Verjetno so površine vztrajnika, gnane ali tlačne plošče močno naoljene. Možno je tudi, da je bil vzrok za "zdrs" nepravilna nastavitev pogona, ki ne vodi le do težav pri prestavljanju prestave, temveč tudi do pospešene obrabe elementov.
Končno je že vohanje dovolj, da ugotovimo, da je sklopka okvarjena. Če po pritisku na pedal in prestavljanju prestave opazite oster neprijeten vonj po zgoreli gumi, je treba avto popraviti. V tem primeru je težava lahko v obrabi oblog, pa tudi v okvari diska sklopke. Zanimivo je, da se v nekaterih primerih vonj lahko pojavi le od časa do časa in ne vsakič, ko pritisnete na pedal, vendar to ne pomeni, da je bil avto popravljen sam.
