Vožnja s tramvajem je hkrati preprosta in težka. Konec koncev to ni stroj - zanj je vse urejeno drugače. Tramvaj nima menjalnika. Toda kljub temu bi bilo neupravičeno, če bi to vrsto prevoza označili za enostavno.
Navodila
Korak 1
Če želite postati voznik tramvaja, morate pridobiti posebno licenco. Izda se po končanih tečajih v vadbenem kompleksu (podružnica je skoraj v vseh mestih v Rusiji). Ponudili vam bodo usposabljanje na položaju voznika.
2. korak
Če se želite prijaviti na usposabljanje v obratu, boste morali napisati prošnjo in predložiti zdravniško potrdilo. Izda se lahko na kliniki, ki ji je izobraževalna ustanova priključena na storitev. Če želite dobiti dokument za dovoljenje za vožnjo s tramvajem, boste morali opraviti zdravniški pregled. V tej komisiji so člani: nevrolog, oftalmolog, narkolog, psihiater, kirurg in ORL.
3. korak
Usposabljanje v obratu traja pet mesecev. Za polovico študija boste študirali teorijo. To so cestna pravila, zakon o varstvu dela in študij materiala. Preostala dva meseca in pol boste porabili za praktične vaje: najprej na vadbenem avtomobilu, nato pa na pravem tramvaju. Na koncu tečaja morate opraviti teoretični izpit. Nato pojdite na prometno policijo, da prenesete teorijo. Vaša vozniška praksa bo opravljena v vadbenem kompleksu. Po končanem usposabljanju boste prejeli licenco kategorije "D", ki vam bo omogočila, da postanete voznik tramvaja.
4. korak
Zdaj lahko vzpostavite povezavo. Tramvaji imajo le dva pedala - plinski in zavorni, kot v avtomobilu s samodejnim menjalnikom. To lahko povzroči, da se zavorni pedal vklopi. To vozniku olajša, ker vas osvobodi, da med zaustavljanjem nenehno držite nogo na zavori.
5. korak
Pri starejših modelih tramvaja sta na straneh kabine dva ročaja. Izvajajo osnovne funkcije krmiljenja tramvaja. Z njihovo pomočjo se izvede ovinek, dajo se zvočni in svetlobni signali, vrata se odprejo.
6. korak
V sodobnih tramvajih je le ena krmilna ročica. Po potrebi ga je treba postaviti v tak ali drugačen položaj. Na primer, če želite zaviti, nastavite na nivo zareze z istim imenom. Za vse ostale potrebne signale obstajajo posebna preklopna stikala in gumbi.
7. korak
Pri vožnji s tramvajem je treba upoštevati številne dejavnike: to je pogled na vetrobransko steklo (pri nekaterih modelih je veliko širši) in stopnja izolacije kabine (v starih modelih zaradi ne posebej kakovostne izolacije, pozimi je steklo zelo hladno). Tiste pomanjkljivosti, ki jih na splošno ni mogoče odpraviti, je mogoče preventivno preprečiti, na primer z obdelavo kozarca z antifrizom. Med vožnjo morate spremljati vhod tramvaja v zavoje. Na mokrih ali poledenelih tirnicah lahko kolesa dokaj enostavno zdrsnejo in tramvaj morate spraviti iz drsnika, ne da bi škodovali potnikom.
