Pravočasen prehod na zimske pnevmatike ne zagotavlja samo varne vožnje, temveč tudi dolgoročno delovanje pnevmatik in ekonomičnost porabe goriva. Vendar raznolikost modelov pnevmatik pogosto vodi do napačne izbire, ki se ji lahko izognete, če imate idejo o vrstah zimskih pnevmatik.
Zamenjava letnih gum z zimskimi in obratno je neizogibnost, s katero se vsako leto sooči skoraj vsak ruski voznik. Glavno vprašanje je, kdaj je najboljši čas za to. Po mnenju strokovnjakov je najbolje zamenjati čevlje avtomobila v zimske pnevmatike, ko temperatura doseže + 5-7C. Vendar je bolje igrati na varno: tudi če se zrak segreje do + 10C, je verjetnost jutranje zmrzali vedno precej velika. Da bi avto zdrsnil, je dovolj že zelo tanka skorja ledu. Zato je smiselno razmišljati o nakupu zimskih pnevmatik, ko temperatura pade na 8-10C.
Pnevmatika in temperatura
Med njima obstaja povezava, in to precej močna; ko se ohladi, guma postane trša, oprijem na cestišče se močno zmanjša in zavorna pot se poveča. Pri višji temperaturi se zgodi nasproten postopek: pnevmatika se zmehča, oprijemne lastnosti se povečajo. Vendar pa obstajajo tudi slabosti: poveča se upor in poveča poraba goriva. Zato pri uporabi gume v svojih izdelkih proizvajalci uporabljajo različne kemične sestave, ki se različno odzivajo na stopnjo segrevanja zraka.
• Zimske pnevmatike imajo mehkejšo gumo - zato se pri poletni uporabi močno zmehča, hitro obrabi in pri obračanju volana je občutek teže. Toda že pri ničelni povečani elastičnosti je avto bolje nadzorovan.
• Poletne pnevmatike so narejene iz trpežne gume, ki lahko pride v stik z vročim asfaltom, ne da bi zmanjšala njegovo trdoto. V ledenih razmerah pnevmatika postane trda in vožnja se lahko spremeni v zdrs.
• Obstaja tudi vsesezonska "guma". Nanaša se na proračunsko možnost. Poleti se takšne gume hitreje obrabijo, pozimi pa izgubijo svojo elastičnost, zaradi česar je težko upravljati stroj. Idealna temperatura za takšne izdelke je nič stopinj.
Pri izbiri pnevmatike bodite pozorni tudi na vzorec tekalne plasti. Če nameravate pogosto voziti po mokrem snegu, potem je najbolj primeren smerni vzorec, ki lahko odvrne bljuzgo v stran. Neusmerjena risba je videti, kot da je narejena iz dveh. Pri namestitvi takšne pnevmatike je pomembno, na katero stran jo vstavite in na katero stran. Pnevmatike z neusmerjenim vzorcem tekalne plasti so primerne za tiste, ki vozijo po kontrastnih površinah; na primer včasih suh asfalt, včasih moker.
Konice: prednosti in slabosti
Šipke znatno povečajo oprijem pozimi. Več kot jih je, boljša je vodljivost avtomobila; zdrs se zmanjša, zavorna pot se skrajša. Vendar je uporaba pnevmatik z žrebci priporočljiva, kadar je na cestah nenehno sneg in led. Na suhem asfaltu se bodo takšne pnevmatike slabše upočasnile, pospeševanje bo postalo bolj počasno. To je posledica zmanjšanja oprijemne površine. Poleg tega "konica" povzroča veliko hrupa. Če so pnevmatike z žeblji primerne za vas, jih morate po pol ure vožnje s hitrostjo 70-80 km / h po ravni cesti zapeljati.
