V vsaki organizaciji in podjetju za cestni prevoz, ki ima v bilanci stanja vozni park, so potrebni številni ukrepi za spremljanje stanja voznika in vozila, preden zapustijo progo. Za izpust avtomobila na progi je odgovornih več ljudi - reševalec, dispečer, mehanik. V nekaterih primerih je mogoče združiti položaj dispečerja in odgovornega mehanika.
Decembra 2017 je Ministrstvo za promet Ruske federacije podpisalo odredbo o nadzoru vozila pred potovanjem. Obstajajo nova pravila za izvajanje nadzornih ukrepov za nadzor in pregled vozil in voznikov pred odhodom s proge.
Z izjemo nekaterih primerov lahko trije odgovorni uradniki spustijo avto na progo:
· Medic. Odgovoren za dobro počutje voznikov;
· Dispečer. Nadzira pravilnost izpolnjevanja kupona, preverja razpoložljivost pravic.
· Mehanik KTP. Spremlja uporabno stanje vozila.
V nekaterih primerih lahko mehanik-nadzornik kombinira odpremne naloge. Ker mehanik zadnjič preveri avto, njegove naloge vključujejo preverjanje prisotnosti preostalih podpisov - dispečerja in reševalca.
Za mehanika-kontrolorja je lahko imenovan uslužbenec s specializirano visoko izobrazbo, ki je vsaj eno leto delal kot inženirski tehnik v avtomobilskem prometu. Ob srednješolskem specializiranem izobraževanju delovna doba na ustreznih delovnih mestih ne sme biti krajša od treh let.
Preden vozilo zapustite na progi, ga pregleda mehanik-kontrolor
Ker je podpis mehanika-krmilnika zadnji, nosi največjo odgovornost za uporabnost stroja.
Inšpekcijski pregled pred potovanjem vključuje naslednje dejavnosti:
· Uskladitev dokumentov. Na bonih se preveri prisotnost žiga organizacije in oznake dispečerja, žiga in oznake zdravstvenega delavca.
· Evidence o datumu odhoda in vrnitve vozila v bazo;
· Odčitki merilnih naprav in razpoložljivosti goriva;
· Opombe o stanju na cestah;
· Obvestila prometne policije in drugih oseb.
Po namestitvi avtomobila na KTP se tovorni list odstrani, da se preveri pravilnost polnjenja. Če so bile pri izpolnjevanju kupona zabeležene kršitve, je odhod na progo prepovedan, dokler se pomanjkljivosti ne odpravijo.
Med nalogami mehanika je tudi sledenje pravočasnemu prehodu ustreznih MOT in CO.
Značilnosti pregleda vozila pred odhodom s proge
Po končanem preverjanju papirjev mehanik nadaljuje s pregledom avtomobila. Naslednji kazalniki so predmet obveznega preverjanja:
· Vizualni pregled vozila;
· Razpoložljivost standardne opreme;
· Ugotovitev morebitnih poškodb karoserije ali posameznih enot vozila.
Ko zapustite garažo, mora biti avto opran, brez sledi kapljanja goriv in maziv ter imeti v celoti standardno opremo. Tovornjaki, ki prevažajo razsuti tovor, morajo imeti tendo.
V strogem vrstnem redu se v skladu z načrtom vzdrževanja pregledajo vsi glavni sestavni deli avtomobila.
Odgovornost za puščanje avtomobila na progi
Obstoječa zakonodaja predvideva odgovornost za malomarni pregled pred izletom ali izpust vozila na progo brez pregleda. Kazni 20.000-100.000 rubljev.
