Razdeljena odmična gred je element uravnavanja krmiljenja za domače avtomobile. Nameščen je namesto trdne prestave in omogoča spreminjanje časa motorja v ozkem območju. Omogoča, "predvajanje" časovnih faz, prilagajanje parametrov motorja, rahlo spreminjanje njegove moči in potiska. Nastavitev razdeljenih zobnikov se proizvaja za vse avtomobilske motorje VAZ in za motor ZMZ-402.
Potrebno je
- Razdeljeno orodje.
- Indikatorji klicanja.
Navodila
Korak 1
Če želite prilagoditi ločeno prestavo na 8-ventilskem motorju VAZ-2108-2110, vzemite ta del v svoje roke in na njegovih premičnih in pritrjenih delih narišite oznako. Oznaka je potrebna, da je mogoče razdeljeno orodje namestiti na enak način kot standardno. Namestite razdeljeno gonilo na odmično gred in preko nje potisnite zobati jermen.
2. korak
Preverite sovpadanje vseh oznak, vključno z nastavitvenimi. Za doseganje optimalnega (ničelnega) položaja odmične gredi preverite: sesalni in izpušni ventil morajo biti odprti za določeno (enako) vrednost, določeno med zasnovo gredi. V nasprotnem primeru popustite vijake zunanjih ločenih zobnikov in zavrtite odmično gred proti zunanji strani zobnika, da se pravilno poravna.
3. korak
Po nastavitvi ničelnega položaja odmične gredi izvedite dodatno korekcijo krmiljenja ventila. Z vrtenjem odmične gredi glede na ročično gred v smeri vrtenja je mogoče izboljšati oprijem pri nizkih in srednjih vrtljajih motorja. Če obračate odmično gred v nasprotni smeri, lahko dobite dodatno moč. V tem primeru izhodišča ne smete zapustiti več kot ½ zob vzdolž jermenice. V primeru nastavitve avtomobila z uplinjačem vsakič, ko se odmična gred zavrti, znova nastavite čas vžiga.
4. korak
Če želite prilagoditi deljeno prestavo na 16-ventilskih motorjih VAZ-2110-2112, namestite odmične gredi z deljenimi zobniki. V skladu z oznakami standardnih zobnikov približno nastavite prekrivanje ventila. Bate jeklenk I in IV pripeljite na TDC in nataknite jermen. Namestite kazalnike številčnice in njihovo palico (ti kazalniki določajo gibanje ventila in položaj TDC). Po izmeni poiščite zaprte (nič) položaje izpušnih in dovodnih ventilov IV valja. Po tem z razdeljenimi zobniki in kazalniki nastavite prekrivanje vhodnih in izstopnih ventilov. Zategnite zaporne vijake na razdeljenih zobnikih. Ponovno sestavite motor in izvedite testno vožnjo.
5. korak
Nastavitev razdeljenih prestav na 8-ventilskih klasičnih avtomobilih VAZ. Z razdeljeno odmično gredjo na mestu uporabite okvirne oznake prestav, da približno poravnate prekrivanja ventilov. Bate jeklenk I in IV pripeljite na TDC in namestite krmilno verigo. Indikatorje številčnice namestite tako, da so noge naslonjene na koleščke.
6. korak
Izmenično nastavite zaprte položaje ventilov 1. valja in natančen položaj TDC, nastavite potrebna prekrivanja ventilov vzdolž razdeljene prestave. Ne pozabite na vrednosti prestavnih razmerij zibalnic in na točko na kolescu, na katero se naslanja indikator. To bo prilagodilo prekrivanja. Če nameščate enakofazno odmično gred, preprosto poiščite njen ničelni položaj (kadar so vsi ventili odprti na enak način), pri tem pa zanemarite vrednosti množilnikov vrtljivih koles. Zaklenite razdeljeno prestavo, ponovno sestavite motor in zaženite.
