CV zglob avtomobila je kot krogelni zglob skorajda večna enota. A le v idealnih pogojih obratovanja. Dejansko vlaga, prah in umazanija pridejo pod prašnike, kar vodi do uničenja tečajev.
Potrebno je
- - komplet CV spojev (2 notranja in 2 zunanja);
- - dvigalka;
- - komplet ključev in izvijačev;
- - kladivo in dleto;
- - prostornina 5 litrov;
- - varnostne opore;
- - primež;
- - cev dolžine 1 m;
- - kolesne klade.
Navodila
Korak 1
Zamenjajte granate na avtomobilu VAZ-2115 samo z zadnjimi kolesi, pritrjenimi s kolesnimi klinami. Sprednji del stroja je treba dvigniti, podpore za nosilce pa namestiti pod obe strani. Na voljo nimajo vsi, na primer na bencinskem servisu, zato je dovoljena uporaba močnih lesenih nosilcev in boljše konoplje velikega premera (vsaj 30 centimetrov). Zelo nezaželeno je nadomestiti kamne, opeke, bloke, saj lahko ne le prebodejo dno avtomobila, temveč se tudi drobijo, kar bo privedlo do neizogibnega padca avtomobila.
2. korak
Odvijte vijake kolesa in pesta. Šele po obešanju sprednjega dela stroja jih popolnoma odvijte in odstranite kolesa. Najbolje je, da CV zgibe zamenjate enega za drugim. Najprej na enem pogonu, nato na drugem. Prvič, brez posebne vtičnice ne morete hkrati odstraniti dveh granat s kontrolne točke. Drugič, veliko bolj priročno je izvajati popravila najprej na eni, nato na drugi strani. Če obstaja partner, lahko sinhrono delate z obeh strani avtomobila.
3. korak
Odvijte matico na pestu. Če želite to narediti, je najprimerneje uporabiti glavo 30. Na to morate zvariti meter kos cevi (služil bo kot dober vzvod). Najprej matico odklenite z luknjačem, šele nato odvijte. Zategne se z velikim naporom, zato ga ne bo lahko odtrgati s preprostimi tipkami. Upoštevajte to pri sestavljanju. S kleščami ali kleščami odstranite zatiče s konca vezne palice. Nato matico odvijte z 19 ključem.
4. korak
Snemalnik namestite na drog in počasi privijte vijak nanj, dosežite izhod prsta iz krmilnega zgloba blažilnika. S ključem s 17 ključi odvijte dva vijaka, s katerimi je pritrjen kroglični zglob. Odstranite zunanjo granato s pesta kolesa. Polovica dela je opravljena, ostane še odstranitev notranjega zgloba. Najprej izpustite olje iz menjalnika, da po odstranitvi pogona ne uhaja. Z dletom in kladivom morate odstraniti notranjo granato iz menjalnika. V ta namen lahko uporabite tudi lok; poudarek je na škatli.
5. korak
Po odstranitvi pogona čim tesneje pritrdite v primež. Sprostite objemke in prašnike lahko celo razrežete, da vam ne bodo ovirali. Bolje pa jih je obrniti navzven. Ostri udarci s kladivom po zglobih jih bodo podrli s pogonske gredi. Gred je treba temeljito očistiti, sprati v topilu in obrisati s krpo. Stare masti ni priporočljivo mešati z novo. Pogon mora biti sestavljen v natančnem zaporedju. Objemko in zaščitni čevelj nataknite na gred, šele potem namestite pritrdilni obroč.
6. korak
Zabodite granato na pogonsko gred. To lahko storite s preprostim kladivom, le namesto udarca postavite bronasto ali leseno oblogo. Udarite močno, a ne močno. V tej zadevi ne pokažite fanatizma. Po namestitvi CV-zgiba v prtljažnik iztisnite vso mast, ki je bila v kompletu. Zdaj je še treba potegniti zaščitni čevelj čez granato in ga pritrditi s sponami. Podobno so vse granate zamenjane z VAZ-2115. In montaža vseh enot se izvede v obratnem vrstnem redu.
