Z nastopom zime in nastopom zmrzali so lastniki avtomobilov zelo pogosti, da se srečajo na ulici in poskušajo priti iz snežnega ujetništva. Vsak voznik si ne želi vzeti lopate in očistiti dovoza, v celoti se zanaša na moč motorja svojega železnega konja, pa tudi na zimske gume. Toda na to se lahko zanesete le, če je avtomobil opremljen z ročnim menjalnikom.
Če je mehanik, lahko avto pretresemo s preklopom škatle. Stvari bodo povsem drugačne, če bo v avtomobil nameščen samodejni menjalnik ali z drugimi besedami samodejni menjalnik.
Načelo delovanja takšne škatle temelji na povečevanju tlaka olja z naraščajočo hitrostjo. Celoten postopek nadzira elektronika in ne voznik, torej samodejni menjalnik sam preklopi z visokih na nizke hitrosti in obratno. Če avtomobil preklopite ročno, ga lahko zibate. Če je mitraljez, lahko zdrsnete le kratek čas in nato pod pogojem, da je čas, da se olje v škatli ohladi.
Pri zdrsu z ročnega menjalnika lahko sklopka leti, v tem primeru bo treba zamenjati disk in avto bo spet zapeljal. Zasnova samodejnega menjalnika je precej resna, bolj zapletena in dražja. Če torej takšna škatla odpove, potem ne bo nobenih težav. Druga pomanjkljivost zdrsa je povečanje količine goriva. Če stopite na stopalko za plin, se gorivo porabi hitreje. Zato je ceneje in lažje vzeti lopato in očistiti snežne zamete. In lastniki avtomobilov z avtomatskim menjalnikom bi morali upoštevati dejstvo, da drsenje kategorično ni priporočljivo.
