V številnih regijah Rusije so avtomobili z desnim volanom zelo priljubljeni. Lastniki takšnih vozil naj bi prejeli številne edinstvene ugodnosti. Toda malo ljudi misli, da imajo takšni avtomobili resne pomanjkljivosti.
Prednosti desnega pogona
Vozniku z volanom na desni strani je bolj priročno, da vstopi in izstopi iz avtomobila. To povečuje varnost, saj so voznikova vrata nameščena na pločniku in ne spregledajo vozišča.
Ker se voznik v takšnem avtomobilu nahaja na desni, je lažje, če je potrebno, vstopiti v dialog s pešci - na primer, če je treba razjasniti pot.
Poenostavljena je tudi komunikacija z drugimi vozniki, če se vozijo z avtomobili z levo roko. Do njih se lahko pripeljete z leve strani in se pogovarjate iz oči v oči.
V primeru čelnega trka je vozilo z volanom na desni strani za voznika varnejše kot vozilo na levi strani. Značilno je, da je v takšnih nesrečah glavni udarec na levi vogal vozila.
Glavnino avtomobilov z desno roko so v Rusijo pripeljali z Japonske. Japonci za svoj domači trg izdelujejo široko paleto modelov, ki niso namenjeni izvozu v druge države. Mnogi modeli nimajo analogov na drugih trgih.
Namestitev volana na desno stran olajša parkiranje na tesnih parkirnih mestih. Na primer, lahko levo stran tesneje pritisnete na sovoznikova vrata avtomobila z levim volanom, kar bo vam in lastnikom sosednjih avtomobilov omogočilo, da odprete voznikova vrata.
Desni pogon vam omogoča boljši nadzor nad desno stranjo vozila in ramo. To je lahko koristno na ozkih cestah in pri prihajajočem prometu, ko morate zaviti na stran ceste.
Proti desni volan
Pomembna pomanjkljivost avtomobilov z desno roko so težave pri prehitevanju po cestah z enim pasom v vsako smer. Voznik običajnega avtomobila lahko oceni stanje na cesti, ne da bi zapustil svoj vozni pas. Lastnik avtomobila z volanom na desni je prisiljen zapustiti svoj pas za polovico telesa ali več, kar pogosto vodi v hude nesreče.
Prednji sopotnik v teh vozilih je zelo ogrožen. V primeru čelnega trčenja najbolj trpi.
Potniki niso samo ogroženi v trku. Izstopati morajo ne na pločnik, ampak na vozišče. Ko zapuščajo avto, se potniki redko pogledajo v ogledalo in lahko odprejo vrata neposredno pred mimoidočim avtomobilom.
Druga večja težava je nepravilna žaromet. Žarometi, nastavljeni v skladu s pravili, naj usmerjajo svetlobni žarek na cesto pred vozilom in na desno stran ceste.
V avtomobilih, v katerih so komande na desni strani, žarometi zasijejo na prihajajoči pas. S tem se zmanjša vidljivost na desni strani ceste in ob strani ceste, kjer lahko hodijo pešci in parkirajo avtomobili. Poleg tega takšna luč zaslepi voznike prihajajočih vozil, kar lahko privede do nesreče.
Na žalost pri mnogih avtomobilih optike za glavo ni mogoče prilagoditi tako, da svetijo v skladu z GOST. Če ima model avtomobila evropski ekvivalent, lahko žaromete zamenjamo s tistimi, ki ustrezajo tehničnim predpisom. Toda število takih modelov je omejeno.
Japonski avtomobili so pogosto opremljeni z večnamenskimi multimedijskimi sistemi. Voznika razveselijo z vgrajenim navigacijskim sistemom, televizorjem in DVD predvajalnikom.
Vendar je v ruskih razmerah vse to običajno neuporabno. Radijski in TV sprejemnik delujeta na popolnoma različnih frekvencah, DVD predvajalnik noče brati diskov in ruskih zemljevidov za navigatorja ni mogoče najti. Nadgradnje vdelane programske opreme so pogosto nemogoče ali nerazumno drage.
Bolj ko se približate Evropi, težje je tak avto prodati. Likvidnost vozil na desni strani se iz leta v leto zmanjšuje. Vse več ljudi si želi kupiti avtomobila z levo roko.
