Ford Focus je eden najbolj priljubljenih tujih avtomobilov v Rusiji. Moč in učinkovitost motorjev sta dobro uravnoteženi, udobje v notranjosti ustreza avtomobilom višjega razreda, na splošno je avto zanesljiv in praktičen. Toda za tiste, ki se radi vozijo z vetričem, običajna moč ni dovolj in začnejo iskati načine, kako jo povečati.
Preprosti načini
Najlažji in najbolj praktičen način za povečanje moči je uglaševanje čipov. Različna podjetja za uglaševanje razvijajo čipe za Fordove motorje, ki so vgrajeni v krmilno enoto motorja. Motor s takim čipom začne proizvajati 10-15% več moči kot standardni. Hkrati kazalci zanesljivosti in učinkovitosti ne trpijo. Zelo pomembno je, da je Ford te čipe uradno odobril, lahko jih namestite neposredno v servisni center z blagovno znamko in ne vplivajo na garancijo. Sam čip ima ločeno garancijo. Po potrebi lahko čip odstranite hitro in enostavno.
Zamenjava krmilne enote motorja velja za nekoliko bolj zapleten način. Dejstvo je, da je isti motor na voljo v različnih možnostih moči. 1.6L motor za različne države ima lahko 85 KM, 105 KM. oziroma 125 KM. 2,0-litrski motor za Rusijo ima moč 150 KM, za Turčijo - 163 KM, za ZDA - 175 KM. Motor EcoBoost je na voljo za Rusijo v različici z močjo 200 KM, za Ameriko pa z močjo 240 KM. Zamenjava krmilne enote lahko povzroči posledice, kot so povečana poraba goriva, potreba po uporabi oktanskega bencina, motor se lahko pozimi ustavi.
Z namestitvijo zračnega filtra z ničelno upornostjo, poliranim sesalnim kolektorjem in izpušnim sistemom z neposrednim tokom na motorju se moč poveča za 15%, ne da bi pri tem sploh ogrozili učinkovitost in druge kazalnike motorja. Če se med takšno nastavitvijo uporabljajo deli blagovnih znamk znanih podjetij, to ne vpliva na garancijo.
Resna nastavitev
Resnejši poseg je namestitev športne odmične gredi. Sprememba krmiljenja ventilov vam omogoča, da iz Fordovega motorja iztisnete več konjskih moči, predvsem pa spremenite vrh moči proti višjim vrtljajem, vrh navora pa k nižjim. V avtomobilskem športu je pomembno, da imamo visoko moč pri visokih vrtljajih, da dosežemo večje hitrosti in navor pri nizkih vrtljajih za boljši pospešek.
Namestitev turbinskega polnilnika. Standardni turbopolnilniki, ki jih prodajajo različna podjetja za uglaševanje, lahko povečajo moč za 1, 3-1, 5-krat. Imajo nizek polnilni tlak, preprosto zasnovo in jih lahko namestite sami, upoštevajoč priložena navodila. Plačilo za povečanje moči je sorazmerno povečanje porabe goriva. Kompleksnejše turbine vam omogočajo, da podvojite ali celo potrojite moč motorja. Hkrati vir močno trpi - tako prisiljen motor lahko zadostuje le za eno sezono ali celo za eno dirko. Pri namestitvi polnilnika je nujno izvesti čip tuning in zamenjati sesalni in izpušni sistem s športnimi, saj se medsebojno dopolnjujejo.
