Kitajski avtomobili so znani po tem, da so poceni. Tudi v primerjavi z domačo opremo imajo avtomobili iz Srednjega kraljestva skoraj enako ceno s primerljivo kakovostjo. In to kljub temu, da njihovi stroški že vključujejo carine in stroške pošiljanja.
Proizvodni dejavniki
Eden najpomembnejših dejavnikov proizvodnje, ki vpliva na stroške avtomobilov, je razvoj proizvodnje. Kitajski proizvajalci avtomobilov imajo ogromne industrijske grozde, ki se osredotočajo na proizvodnjo avtomobilskih komponent in sestavljanje avtomobilov. Okoli teh grozdov se nahajajo pomožna podjetja. Tako lahko prihranite veliko pri logistiki in dobavi rezervnih delov v montažne delavnice.
Sprva so se vsi kitajski proizvajalci ukvarjali z licenciranim (ali nelicenciranim) sestavljanjem avtomobilov, priljubljenih v Aziji, Evropi in Ameriki. Kasneje so obvladali tehnologijo in začeli razvijati lastne modele ter tako prihranili pri raziskavah in razvoju. Do zdaj številna kitajska podjetja izdelujejo nekoliko spremenjene kopije tujih avtomobilov in jih oddajajo kot svoje.
Številni znani svetovni proizvajalci avtomobilov vlagajo v gradnjo tovarn na Kitajskem, v razvoj avtomobilov posebej za Kitajsko. Kasneje te tovarne začnejo proizvajati lastne avtomobile ali dobavljati komponente drugim avtomobilskim tovarnam na Kitajskem.
Gospodarske sile
Kitajska je država z zelo poceni delovno silo in največjim delovno aktivnim prebivalstvom na svetu. Glavni priliv delovne sile v podjetja je kitajsko podeželje. Levji delež dela delavcev ima nizko stopnjo mehanizacije in avtomatizacije, zato ima v primerjavi z delom delavcev v razvitih državah nizko produktivnost. Dejansko kitajski delavci delajo za hrano. Tempo proizvodnje je tako visok, da v času kosila ljudje počivajo kar na tleh ob tekočem traku. Očitno je, da s takšno puloverjem ne more biti visoke kakovosti.
Namen državne politike na Kitajskem je spodbuditi industrijsko proizvodnjo z zagotavljanjem različnih davčnih spodbud, programov ugodnih posojil, subvencij itd. V vseh državah sveta obstaja del korupcije pri razdeljevanju davčnih ugodnosti. Na Kitajskem se ostro borijo proti korupciji - javni uslužbenci, ki jih opazijo v podkupninah, javno streljajo in po televiziji predvajajo postopek izvršitve.
Celoten energetski sistem Kitajske je monopoliziran in v lasti države. Zato so stroški električne energije nizki - vlada jih namerno ne pretirava. Enako velja za cene različnih goriv. Vse to vodi v dejstvo, da so proizvodni stroški nizki in ohranjajo najnižje cene avtomobilov na svetu.
