Da bi preprečili poškodbe generatorja, je treba spremljati napetost v omrežju na vozilu. Za to je najprimernejši voltmeter, ki ostane pravilno povezan. Poglejmo, kako to narediti na primeru VAZ-2106.
Navodila
Korak 1
Odločite se, kje namestite nov instrument na ploščo. Najboljše mesto za to je mesto, kjer je nameščena standardna ura. Poiščite voltmeter, na primer običajnega UAZ-a ali VAZ-a iz novejših modelov. Pripravite približno pol metra žico in ženski terminal.
2. korak
Odklopite akumulator, da se izognete kratkim stikom in poškodbam električne opreme. Najprej uro previdno odstranite z armaturne plošče. Če želite to narediti, odklopite ožičenje in odstranite vtičnico s svetilko za osvetlitev ozadja. Ne pozabite odstraniti tesnilnega obroča, ki bo pozneje koristen za namestitev voltmetra.
3. korak
Priključite voltmeter na pozitivni priključek žarnice v predalu za rokavice. Ta svetilka se napaja samo, ko je vžig vključen, zato voltmeter ne bo deloval v prostem teku. V nobenem primeru ne uporabljajte znaka "plus" iz ure, ker tam teče enosmerni tok. V tej situaciji lahko naprava prazni akumulator, tudi če je dlje časa parkiran z ugasnjenim motorjem.
4. korak
Povlecite žico skozi predhodno izvrtano luknjo od ure do stene predalčka za rokavice. Odstranite napajalno žico iz žarnice in nanjo pritrdite žico zahtevane dolžine, na nasprotnem koncu katere pritrdite "ženski" terminal. Po tem odstranite nosilec z voltmetra in ga poskusite namestiti v luknjo. Če visi, ga večkrat zavijte z električnim trakom na dnu in si pritrdite tesnilni obroč.
5. korak
Črno žico iz ure priključite na negativni priključek voltmetra in na "plus" - žico s sponko tipa "ženska". Preostalo rdečo žico izolirajte od ure z električnim trakom. V luknjo vstavite voltmeter in ga pritrdite. Vklopite vžig in si oglejte napravo - prikazana mora biti napetost na vozilu. Če napetost pade ob ponovnem vklopu motorja, ne pozabite, da to kaže na nizko polnjenje akumulatorja.
