Kolesarska črpalka je atribut kolesarske opreme, ki jo morate med seboj nositi s seboj, tako da lahko po potrebi pnevmatike kadar koli napihnete. Za prenosno možnost izberite kompaktno in lahko črpalko, ki se prilega majhni vrečki ali pritrdi na okvir kolesa.
Najenostavnejša možnost je kompaktna ročna črpalka brez manometra s standardnim avtomobilskim nastavkom. Vendar te črpalke niso ravno primerne za kolesa z velikimi kolesi, saj napihovanje pnevmatik ne bo zelo hitro.
Pnevmatska črpalka je najboljša možnost za športnike, ki sodelujejo na kolesarskih dirkah in raznih tekmovanjih, kjer obstaja potreba po izjemno hitrem polnjenju koles. Zamenljive kartuše so vstavljene v pnevmatsko črpalko, v kateri je zrak pod visokim pritiskom. Ena brizgalka v povprečju zadostuje za eno popolno črpanje kolesa. Pnevmatske črpalke niso poceni, zato jih najpogosteje uporabljajo kolesarji, ki štejejo vsako sekundo.
Talna kolesarska črpalka je nepremična naprava, ki se uporablja za hitro napihovanje koles do tlaka 12 atmosfer ali več. Takšne črpalke so zanesljive in praktične, vendar so drage in zavzamejo veliko prostora v stanovanju. Talne črpalke so avtomatske in mehanske. Med mehanskimi modeli so najbolj udobni nožni.
Kolesarske črpalke z manometrom
Vsi profesionalni modeli črpalk so opremljeni z manometrom. Z uporabo teh črpalk koles ne črpate čez dovoljeni tlak. Nekatere poceni in kompaktne črpalke so opremljene tudi z manometri, vendar ima natančnost merjenja tlaka pri poceni črpalkah znatno napako.
Glede na odčitke manometra je treba upoštevati, da so kolesa napihnjena do največjega dovoljenega tlaka, če nameravate voziti po asfaltnih in ravnih mestnih cestah. Za neravne terene, pesek in blato je najbolje, da kolesa napihnete do spodnje meje tlaka.
Visokotlačne črpalke za kolesa
Tovrstne črpalke se ne uporabljajo za napihovanje koles, temveč za črpanje zraka v vilice zračnega vzmetenja na sprednjem kolesu. Zato so te črpalke namenjene gorskim kolesom z zračnimi vzmetmi. Precej težko je napihniti amortizer z običajno ročno črpalko, saj je lahko zrak v vilicah pod pritiskom približno 14 atmosfer.
Univerzalne prenosne črpalke
Obstajajo modeli črpalk, ki so primerni tako za polnjenje koles kot za vzmetenje vilic. Opremljeni so s sklopom zamenljivih nastavkov, manometrom, zračno komoro in ventili za napihovanje zračnih blažilnikov. Glavna pomanjkljivost takšnih črpalk je njihova visoka cena.
