Leta 1987 je avtomobilska tovarna Volga razveselila avtomobiliste z novim modelom, imenovanim VAZ 2109. Ta ikonični avtomobil je po mnenju mnogih voznikov najboljši avtomobil, ki ga je kdajkoli proizvedel AvtoVAZ. Čeprav je imela "devetka" tudi svoje pomanjkljivosti.
Model VAZ 2109 je imel več sprememb. Že prva "devetka" je bila opremljena z 1,3-litrskim uplinjačem. Nadalje so bile izdelane bolj pogoste modifikacije - to sta VAZ 21093 in VAZ 21093i. Ti modeli so bili opremljeni z močnejšim 1,5-litrskim motorjem. In VAZ 21093i je bil celo z vbrizgalnim motorjem.
V letih 1991-1993 je VAZ 2109 dobil tako imenovane dolge sprednje blatnike.
Plusi "devetke"
Po ocenah mnogih lastnikov je bil VAZ 2109 velik, kar je nenavadno, saj je njegova dolžina 4 metre, širina 1,6 metra, višina 1,4 metra in tehta 945 kg. Nisem pa mislil na mere avtomobila, temveč na njegova široka vrata, skozi katera je bilo zelo priročno priti v salon. Vsa vrata avtomobila so bila resnično impresivnih velikosti. In v prtljažnik je bilo mogoče naložiti različne obremenitve, ki ne bi ustrezale prtljažniku običajnega Zhigulija.
Sprednja in zadnja vzmetenja avtomobila so bila zelo uspešna. Številni vozniki se pritožujejo nad kakovostjo domačih cest, VAZ 2109 pa je bil primeren za nekakovostne ceste. Zahvaljujoč tem vzmetenjem so voznik in potniki "devetke" občutili manj sunkov in neravnin.
VAZ 2109 je bil opremljen s prednjim neodvisnim vzmetenjem, zadaj pa pol-neodvisnim, s prečnim nosilcem.
Lahkotnost tega avtomobila je seveda vplivala na hitrost. In ljubitelji hitre vožnje hitro režejo "devetke". Jasno je, da danes ta model ne more konkurirati sodobnim avtomobilom, vendar je bil takrat veljal za hiter in precej dinamičen.
Proti VAZ 2109
Model VAZ 2109 je bil od začetka sprostitve s tekočega traka leta 1987 opremljen z osemventilskim motorjem, kar je bilo takrat normalno. Toda "devetke" 21. stoletja so bile tudi osemventilske, čeprav je bilo veliko avtomobilov že opremljenih s šestnajstventilskim motorjem. Šestnajstventilski motor preseže osemventilski z največjo močjo, največjo hitrostjo in največjim navorom. Tako je "devetka" začela zaostajati v dobesednem smislu.
Omeniti velja tudi, da je VAZ 2109 glede na rezultate preskusov trkov leta 2002 dosegel 2, 6 točke od 16 za čelni trk in 0 od 4 za varnost. To govori o nezanesljivosti avtomobila v primeru nesreče
Kljub slabostim je bil avto izjemno priljubljen. Vendar se je leta 2004 proizvodnja v AvtoVAZ-u končala. In "devetko" so začeli proizvajati v Zaporožju (Ukrajina) že pri AvtoZAZ. In leta 2011 je VAZ 2109 popolnoma postal zgodovina. Njegova proizvodnja se je ustavila, kar je razburilo številne ljubitelje modelov.
