Coilover je blažilnik z vzmetnim sklopom, z možnostjo nastavitve blažilnika glede na togost in vzmet po višini. Vzmeti so narejene v obliki tuljav, kar jim omogoča razširitev in krčenje. Koiloverji omogočajo stiskanje vzmeti proti oporniku, blažilnik koiloverja pa je mogoče konfigurirati z nastavitvijo togosti ali brez nje.
Obstajata dve vrsti coiloverjev. Prva vam omogoča namestitev navoja na navoj in vzmet po meri na vaš stari nosilec. Glavna težava te vrste je, da s spreminjanjem zračnosti vozila standardni amortizer morda ne bo kos vzmetenju avtomobila (kar bo negativno vplivalo na vodljivost).
Druga vrsta spremeni celoten sklop stojala. Pri izdelavi takšnih coiloverjev se nit nanese na telo samega stojala, ta metoda je bolj pogosta za spuščanje avtomobila. Prednost te metode je možnost spreminjanja odmika od tal vozila, ne da bi pri tem razstavili celotno vzmetenje.
Največja podcenjenost vozila bo odvisna od znamke samih coiloverjev in od samega vozila. Večina coiloverjev lahko vozilo spusti za 20-25 mm z najvišjega položaja. Območje nastavitve zračnosti je v glavnem od 20 mm do 100 mm, čeprav mnogi lastniki avtomobilov podcenjujejo avto v območju 25-50 mm.
Če lastnik avtomobila pripravi svoj avto na razstave in razstave, potem svoj avto čim bolj spusti. Coilovers tudi omogočajo, da svoj avto podcenjujete bolj, kot je potrebno.
Obstaja vrsta coiloverja, ki vam omogoča dvig avtomobila, vendar je to nekaj povsem drugega. Coilovers vam bodo pomagali pristati katero koli vozilo. Če želi voznik kupiti coiloverje, običajno mislijo na komplet z blažilniki. Ta komplet je najbolj popoln in drag.
Komplet sam je pogosto neposredno odvisen od samega avtomobila. Na nekaterih vozilih so opremljeni z nosilnimi ležaji ali zgornjimi nosilci. To pomeni, da pri nameščanju koiloverjev ne boste uporabljali starih delov. Tudi kompleti so včasih opremljeni z novimi udarnimi pesti, posebej zasnovanimi za "pristanek" avtomobila.
Obstajajo tudi posebni kompleti, na primer za drag racing, ločeno se izdelata le dva sprednja coiloverja. Obstajajo pa tudi ločene vzmeti brez blažilnikov.
