Kakovost dušilcev, ki so v prodaji, pušča veliko želenega. Zato jih vozniki pogosto izdelujejo sami. Nekateri delajo istočasno, večina pa raje poskrbi, da je zvok izpušnih plinov čim bolj tih.
Nekateri vozniki imajo raje glasen zvok izpušnih plinov. Bolj glasno avto zarohni, bolj strmo je. Toda večina ljudi raje naredi avto čim bolj tiho. Zmanjšanje ravni hrupa lahko dosežemo s povečanjem mase vseh elementov, vključenih v izpušni sistem. To je izpušni kolektor, cevi in dušilec zvoka. Če primerjate naše avtomobile s tujimi avtomobili, tudi najcenejšimi, lahko opazite bistveno razliko v zasnovi izpušnega sistema. V tujih avtomobilih je veliko bolj množičen. Stene cevi so debele, manj vibrirajo, zato bo tudi manj zunanjih zvokov.
Če kolektor in resonator trajata dovolj dolgo, dušilec hitro odpove. Na žalost je narejen iz tankostenske kovine, ki zlahka korodira. In če upoštevate tudi dejstvo, da se prodajalci rezervnih delov ne obremenjujejo veliko s prevozom kovine, boste tudi na novem dušilcu našli veliko prask, ki bodo kmalu začele rjaveti. Poleg tega ne pozabite na kondenzacijo, ki se tako rada kopiči v dušilcu. Izkazalo se je, da voda duši dušilec zvoka od znotraj. A kondenzacije se lahko znebite tako, da naredite majhno luknjo na samem dnu dušilca.
Iz česa narediti dušilec zvoka?
Najbolj idealen material za izdelavo dušilca je nerjaveče jeklo. Dober je v tem, da ne korodira, je odporen na temperature in tekočine. Plus nerjaveče jeklo je, da ima celo tankostenska cev precej impresivno težo. In to je že zmanjšanje vibracij, ko motor teče. Pomanjkljivost uporabe materiala je, da morate biti sposobni delati z njim. Varjenje nerjavečega jekla je na primer mogoče v atmosferi argona z uporabo posebnih volframovih elektrod.
Če imate izkušnje z delom z nerjavnim jeklom in varilnim aparatom, potem vam ne bo težko narediti več šivov. Mimogrede, šive bo treba narediti res malo. Ne pozabite na obdelavo kovin pred začetkom del, od tega je odvisna trdnost varjenega spoja. Seveda, če ni mogoče uporabiti nerjavečega jekla, lahko uporabimo katero koli drugo kovino, ki jo lahko varimo. Služilo pa ne bo toliko.
Kako narediti dušilec zvoka?
Star dušilec bo lep dodatek k temu postopku. Iz njega lahko preprosto kopirate vse elemente. Ena cev poteka od resonatorja do dušilca. Njegova oblika je zelo zapletena, zato boste morali novo cev upogniti dobesedno za milimeter. Nenatančnost enega centimetra lahko povzroči, da dušilec sčasoma ne pade na svoje mesto. Torej, glavni element, ki potrebuje posebno pozornost, je končan. Cev je upognjena kot tovarniška.
Zdaj morate to cev razrezati tako, da so njene dimenzije popolnoma enake originalu. Zdaj začnemo izdelovati sod. Izdelana je lahko iz jeklene pločevine ali iz kosa cevi. Vse cevi so skrbno poparjene, v sod pa je nameščena mineralna volna, ki ni izpostavljena zgorevanju in lahko zmanjša raven hrupa. Na koncu je na zadnjo stran cevi privarjen kos cevi. Dušilec je pripravljen, lahko ga namestite na avto. Zaradi uporabe nerjavečega jekla se podaljša življenjska doba dušilca.
