Zdi se, da je izdelava polnilca za avtomobilske baterije samo za profesionalce. Pravzaprav lahko takšno napravo sestavite z lastnimi rokami iz improviziranih sredstev, čeprav bo to zahtevalo določeno tehnično znanje. Če želite to narediti, boste potrebovali dele, ki jih lahko najdete v vašem domu, na primer ostanek iz starega računalnika.
Potrebno je
- • Močnostni transformator TS-180-2, žice s prerezom 2,5 mm2, štiri diode D242A, napajalni vtič, spajkalnik, spajka, varovalke 0, 5A in 10A;
- • gospodinjska žarnica z močjo do 200 W;
- • polprevodniška dioda, ki prevaja elektriko samo v eno smer. Kot takšna dioda je mogoče uporabiti polnilnik za prenosni računalnik.
Navodila
Korak 1
Preprost polnilnik za avtomobilske baterije je mogoče izdelati iz starega računalniškega napajalnika. Ker polnjenje akumulatorja zahteva 10% celotne kapacitete akumulatorja, je vsak vir napajanja z zmogljivostjo več kot 150 voltov lahko učinkovit vir napolnjenosti. Skoraj vsi napajalniki imajo krmilnik PWM, ki temelji na čipu TL494 (ali podobnem KA7500). Najprej morate odstraniti odvečne žice (iz virov -5V, -12V, + 5B, + 12B). Nato odstranite upor R1 in ga zamenjajte s trimerskim uporom z najvišjo vrednostjo 27 kOhm. Šestnajsti terminal je tudi odklopljen od glavne žice, štirinajsti in petnajsti se prerežeta na križišču.
2. korak
Na zadnjo ploščo enote morate namestiti trenutni regulator potenciometra R10. Obstajata tudi dve vrvici: ena za omrežje, druga za priključke akumulatorja.
3. korak
Za poenostavitev postopka je bolje, da uporni blok pripravite vnaprej. Lahko ga naredite tudi ročno: priključite par 5-voltnih uporov za zaznavanje toka. Skupna moč bo 10 voltov, upor pa 0,1 ohma. Polnilnik mora biti konfiguriran za isto ploščo. Da bi to naredili, je nanjo pritrjen obrezovalni upor. Če želite odstraniti možnost nepotrebnih povezav med okvirjem in glavnim vezjem, je pomembno odstraniti del natisnjene skladbe. To je pomembno, ker najprej kovinsko ohišje napajalne enote ne sme biti v galvanski povezavi s polnilnim krogom akumulatorja, drugič pa je izključen parazitski krog.
4. korak
Zdaj moramo obravnavati zatiče 1, 14, 15 in 16. Najprej jih je treba obsevati. Da bi to naredili, se žica očisti iz izolacije in spali s spajkalnikom. To bo odstranilo oksidni film, po katerem se žica nanese na kos kolofonije in nato znova pritisne s spajkalnikom. Žica naj postane rumeno-rjava. Zdaj ga morate pritrditi na kos spajke in ga tretjič, zadnjič, pritisniti s spajkalnikom. Žica naj postane srebrna. Po koncu tega postopka ostane spajkati večvrstne tanke žice.
5. korak
Prosti tek je treba nastaviti s spremenljivim uporom v srednjem položaju potenciometra R10. Napetost odprtega kroga bo nastavila poln naboj v območju od 13,8 do 14,2 voltov. Na koncih sponk so nameščene sponke. Izolacijske cevi je bolje narediti večbarvne, da se ne zapletejo v žice. To lahko poškoduje napravo. Rdeča se običajno nanaša na plus, črna pa na minus.
6. korak
Če se bo naprava uporabljala samo za polnjenje baterije, lahko brez voltmetra in ampermetra. Dovolj bo uporaba kalibrirane skale potenciometra R10 z vrednostjo 5, 5-6, 5 amperov. Postopek polnjenja iz takšne naprave mora biti enostaven, samodejen in ne zahteva vaših dodatnih naporov. Ta polnilnik praktično odpravlja možnost pregrevanja ali prekomernega polnjenja baterije.
7. korak
Druga metoda izdelave avtomobilske baterije z lastnimi rokami temelji na uporabi prilagojenega dvanajstvoltnega adapterja. Ne potrebuje vezja polnilca za avtomobilski akumulator. Pomembno je vedeti, da morata biti napetost baterije in napetost napajalnika enaki, sicer bo polnilnik neuporaben.
8. korak
Najprej je treba konec adapterjske žice odrezati in odstraniti na 5 cm. Potem se nasprotne žice ločijo za 40 cm. Zdaj morate na vsako žico postaviti krokodilsko sponko. S seboj prinesite barvne sponke, da ne spremenite polarnosti. Vsak terminal je treba dosledno priključiti na akumulator po načelu "od plus do plus" in "od minus do minus". Zdaj je treba vklopiti adapter. Ta metoda je precej preprosta, edina težava je pri izbiri pravega vira energije. Takšna baterija se med polnjenjem lahko pregreje, zato je pomembno, da jo v primeru pregrevanja za nekaj časa nadzorujemo in prekinemo.
9. korak
Polnilnik za avtomobilske akumulatorje je mogoče izdelati iz običajne žarnice in diode. Takšna naprava bo zelo preprosta in zahteva zelo malo začetnih elementov: žarnica, polprevodniška dioda, žice s terminali in vtič. Žarnica mora biti do 200 voltov. Večja kot je njegova moč, hitrejši bo postopek polnjenja. Polprevodniška dioda sme voditi elektriko samo v eno smer. Na primer lahko vzamete polnjenje iz prenosnika.
10. korak
Žarnica mora biti prižgana na polovici žarenja, če pa sploh ne sveti, je treba vezje spremeniti. Mogoče se bo lučka ugasnila, ko bo avtomobilska baterija popolnoma napolnjena, vendar je to malo verjetno. Polnjenje s takšno napravo bo trajalo približno 10 ur. Potem je nujno, da ga odklopite iz omrežja, sicer je neizogibno pregrevanje, ki bo akumulator onemogočilo.
11. korak
Če je situacija nujna in ni časa za izdelavo bolj zapletenih polnilnikov, lahko baterijo napolnite z močno diodo in grelnikom z uporabo toka iz omrežja. V omrežje se morate povezati v naslednjem zaporedju: dioda, nato grelec in baterija. Ta metoda je neučinkovita, ker porabi veliko električne energije, učinkovitost pa je le 1%. Zato je ta polnilnik najbolj nezanesljiv, hkrati pa tudi najlažji za izdelavo.
12. korak
Za čim bolj preprost polnilnik je potreben precejšen trud in tehnično znanje. Bolje je, da imate vedno pri roki zanesljiv tovarniški polnilnik, če pa je to potrebno in z zadostnimi tehničnimi znanji, lahko to storite sami.
