Avtomobili z zadnjim pogonom tehnično ne morejo brez kardanskega menjalnika. Z njegovo pomočjo se navor iz motorja prenese na zadnja kolesa in avto se premakne. Zato mora biti njegovo tehnično stanje na najvišji ravni. V nasprotnem primeru se lahko kardanski prenos na cesti prekine in s tem povzroči izredne razmere. Ena izmed šibkih točk na njem je križ, ki ga je treba občasno zamenjati.
Potrebno
- - objemka;
- - kladivo z lesenim zamahom;
- - ključ 13, 17;
- - glava vtičnice 13;
- - mast FIOL-2U;
- - vice.
Navodila
Korak 1
Razstavite kardanski menjalnik. Če želite to narediti, postavite vozilo na revizijsko jamo ali dvigalo. V prvem primeru pritrdite sprednja kolesa tako, da na obe strani namestite čevlje. Sprostite "ročno zavoro", prestavno ročico postavite v nevtralni položaj. Dvignite zadnjo os, da se lahko kolesa prosto vrtijo. Odstranite varnostni nosilec.
2. korak
Med obračanjem gredi pritrdite elastično sklopko in popustite matice vijakov. Izvlecite jih in odstranite držalo. Odklopite zadnji del gredi propelerja od zadnjega menjalnika, tako da s 13 odprtimi ključi odvijete štiri samovarovalne matice. Odstranite vzmet kabla parkirne zavore. Vzemite vtičnico na 13 in odklopite zunanji ležaj s karoserije avtomobila. Odstranite kardanski pogon tako, da ga potisnete proti sprednjemu delu avtomobila.
3. korak
Očistite in operite gredi, preverite zglobe za gladkost in enostavnost vrtenja rogljev vilic. Preglejte križ. Če obstajajo kršitve, in sicer trkanje in uničenje ležajev, ga je treba zamenjati. V ta namen označite parne dele, da jih med demontažo namestite na prvotno mesto, kar ne bo motilo centriranja kardanskega menjalnika. Namestite sprednjo gred v primež. Vzemite klešče in odstranite zadrževalne obročke pajka. Označite jih tako, da se pri sestavljanju tudi prilegajo.
4. korak
S kladivom vzemite objemko ali leseno drsenje in iztisnite pajkove ležaje. Preverite svoje sedeže, ne smejo jih sežgati, sicer zamenjajte vtikač. Vzemite nov prečnik, podmažite njegove konice (nanesite tanek sloj, da ne nastane zračna blazina) in ležaje z mastjo PIOL-2U.
5. korak
Vstavite križ v čep. Na njih namestite ohišja ležajev z iglami in jih pritisnite, da jih lahko pritrdite s pomočjo objemke. Slednjega namestite na svoje mesto. Preverite osni hod križa. Ob upoštevanju reže namestite ustrezen obroček, ki ima debelino pet velikosti in je pobarvan v določeno barvo: 1,5 mm (neobarvano), 1,53 mm (temno rjava), 1,56 mm (modra), 1, 59 mm (črna), 1,62 mm (rumena). Sestavite kardanski zobnik v obratnem vrstnem redu, ne pozabite mazati zatičev z mastjo FIOL-2U in zamenjati vijake in matice, ki pritrjujejo zadnji del na glavni reduktor.
