Priporočljivo je zamenjati tesnila pogonskega olja na japonskih avtomobilih hkrati z menjavo kolesnega ležaja. Nova tesnila so zagotovilo za dolgo življenjsko dobo kolesnega ležaja.
Potrebno
- - nastavljene tipke;
- - kladivo;
- - ploski izvijač;
- - mast za kolesne ležaje.
Navodila
Korak 1
Vozite avto v garažo, z dvigalko dvignite kolo, na katerem bodo zamenjana oljna tesnila in ležaj. Odstranite kolo in ga postavite pod stranski del motorja.
2. korak
V prezračevalno okno zavornega diska vstavite trden izvijač z ravno glavo, dokler se ne nasloni na zavorno čeljust in prepreči vrtenje pesta.
3. korak
S težko pritrdilnim ključem odvijte pogonsko matico, ki vleče kolesa kolesnih ležajev.
4. korak
Odklopite volanski konec in kroglični zglob z volanskega droga. Za lažjo uporabo uporabite vlekač krogličnih zglobov.
5. korak
Odstranite zavorno čeljust in zavorno čeljust. Spustite čeljust, tako da jo pritrdite na vzmetno tuljavo stebra A z debelo aluminijasto žico.
6. korak
Z imbus ključem odvijte matice, ki pritrjujejo opornik na volanski zglob.
7. korak
Odstranite senzor ABS. Če ni humano odstranjen, je bolje najti električni konektor tega senzorja in ga odklopiti. Ne pozabite sprostiti žice iz telesa in stebra, če je potrebno.
8. korak
Odstranite zavorni disk s pesta in z roko potisnite pogonsko gred navznoter. Če se ne potisne, previdno, da ne poškodujete niti, s težkim kladivom udarite po koncu gredi. Prepričajte se, da ga je mogoče izvleči iz zgloba na pestu.
9. korak
Odstranite sklop zgloba. Pri tem pazite, da ne poškodujete žice senzorja ABS.
10. korak
Z majhnim kladivom izvlecite pesta iz ležajne gredi, nato pa z močnim ravnim izvijačem in kladivom odstranite tesnilo pogonskega olja. Tesnilo pesta bo prišlo ven s pestom. Z brusilnikom odrežite preostanek notranjega ležaja.
11. korak
Zamenjajte kolesni ležaj in ga zapakirajte z mastjo.
12. korak
Namestite tesnilo pogona in kolesa. Pazite, da jih namažete z enako mastjo kot kolesni ležaj.
13. korak
Očistite tesnila na pestu in na aktuatorju pred zataknjeno umazanijo. To je najbolje narediti z žično krtačo. Po čiščenju delovne površine jo obrusite s finim brusnim papirjem in sperite s topilom. Neposredno pred namestitvijo pesta namažite njegove delovne površine in pogon z enako mastjo, ki ste jo nalili v ležaj pesta. Nanesite isto mast na zglob pogona, da zatesnite povezavo, tako da v prihodnosti ne bo mogla voda pronicati skozi.
14. korak
Namestite predhodno pripravljen krmilni zglob, privijte pogonsko matico in poskusite ročno zavrtiti pesto. Če je vrtenje gladko, brez zagozditve, popolnoma sestavite ta sklop in namestite kolo. Poskusite z zračnostjo. Če je ni, potem je vse pravilno sestavljeno.
