Če na površino karoserije avtomobila nanesete preveč barve, lahko kaplja. Lak je treba nanesti v takšni količini, da lahko premaz sam zadrži. In seveda, laka ne smete nanašati v eni gosti plasti, saj tudi to prispeva k nastanku kapljic, sicer pa bo barva ležala neenakomerno.
Kako zmanjšati tveganje za kapljanje?
Najprej si je treba zapomniti, da mora biti razdalja med brizgalno pištolo in površino za barvanje med 25 in 30 cm. Barvanje naj poteka v treh stopnjah, v treh slojih. Po nanosu vsakega sloja počakajte 15–20 minut, da se barva strdi in posuši. Barvati je treba le v dobri polni osvetlitvi (po možnosti na sončen dan zunaj, pri temperaturi vsaj 15 stopinj). Po barvanju je vredno telo večkrat popraviti in preveriti, ali je bleščanje. Tako je mogoče razumeti, kdaj se je barva že strdila in ne dobi sijajne slike. Takoj, ko telo postane takšno, je vredno ustaviti nadaljnje nanašanje barvanih ali lakiranih materialov. Če je bil avto pozimi pobarvan, potem potrebuje vroče sušenje. Vendar ga ni vredno izvesti takoj po barvanju. Počakajte en dan, dokler se barva malo ne posuši. Šele naslednji dan lahko avto varno pošljete na sušenje.
Kaj pa, če so se kapljice že pojavile?
Če so na površini nastale proge, jih je treba najprej posušiti. Sušiti se je treba dlje, saj so kapljice debelejše od glavne plasti, zato je barva mehka in se dlje suši. Tu lahko uporabite grelec. Ko se lak posuši, ga lahko preizkusite tako, da pritisnete z nohtom, če je barva še vedno mehka, nadaljujte s sušenjem. Če je barva suha, lahko to območje obrusite. Na madeže nanesite poseben pršilo za brušenje. Nato začnite z brušenjem površine z brusnim papirjem (zrna ne smejo presegati 1200). Peskajte, dokler se proge ne obrabijo. Ko površina pridobi gladek in mat videz, jo je treba polirati. Za to potrebujete polirno kolo in polirno pasto. Ko površino polirate, jo pojdite z roko. Če je gladka in brez hrapavosti, jo lahko barvate, vendar to previdno.
