Boljša je hladilna tekočina v sistemu, manj možnosti je, da motor pregreje. In pregrevanje motorja je strašno, ker se intenzivno obrabljajo vsi drgnjeni deli. Prav tako pride do vžiga mešanice goriv v zgorevalnih komorah in do detonacije.
Antifriz je potreben za motor ne samo za hlajenje, temveč tudi za mazanje črpalke hladilne tekočine. Mazanje se zgodi zaradi snovi, ki jih vsebuje antifriz. Poleg tega je v hladilni tekočini veliko kemikalij, ki preprečujejo kopičenje vodnega kamna in usedlin. Toda le te kemikalije imajo razmeroma kratko življenjsko dobo.
Torej, proizvajalec toplo priporoča popolno zamenjavo tekočine na vsakih 45 tisoč kilometrov vožnje avtomobila. Pravzaprav morate stalno spremljati kislinsko-bazično ravnovesje v sistemu. Povečana vsebnost kislin ali lugov lahko privede do uničenja komponent sistema in do korozije sten hladilnega plašča v bloku motorja. Stanje lahko preverite s posebnimi kazalniki.
Priprava na zamenjavo antifriza
Prvi korak je, da se motor ohladi. Iz sistema boste morali popolnoma izprazniti staro sredstvo proti zmrzovanju, vroča tekočina pa je lahko zelo poparjena. In ne pozabite, da je toksičnost antifriza zelo velika, zato je najbolje, da pri delu zaščitite roke. Nosite gumijaste rokavice in respirator.
Zdaj morate stari antifriz odcediti v neko posodo. Če želite to narediti, odstranite zaščito motorja, da zagotovite dostop do odtočnih pip od spodaj. Postavite posodo pod odtočne luknje, nato odprite samo čepe. Ne pozabite na peč, njeno pipo je treba popolnoma odpreti, tako da ves antifriz steče ven.
Po izpustu tekočine zaprite vse zamaške in sistem sperite s posebnimi raztopinami. Če želite to narediti, v rezervoar vlijte tekočino za izpiranje in nato zaženite motor. Temperaturo motorja je treba dvigniti na delovno temperaturo. Hkrati ne pozabite vklopiti peči s polno močjo, tako da v sistemu ne ostane niti en zračni mehurček.
Zamenjava antifriza
Po doseganju delovne temperature ustavite motor in ga pustite, da se ohladi. Šele nato izpraznite tekočino za izpiranje. Nalijte nov antifriz, pomešan z vodo v razmerju 50/50. Delež antifriza lahko povečamo na 70%, vendar ni več priporočljiv. Zaprite vsa polnila, znova zaženite motor in vklopite peč s polno močjo.
Pustite motor delovati, dokler antifriz ne doseže delovne temperature. Vključite peč, tako da tekočina kroži po vseh vogalih sistema. Priporočljivo je tudi odstraniti tanko cev, ki gre proti dušilnemu ventilu. Počakajte, da tekočina izteče iz nje in jo znova namestite.
