Žal lahko pogosto naletite na argumente o "neuporabnosti" parkirne zavore avtomobila. V zvezi s tem bi rad zaželel veliko sreče voznikom, ki vztrajajo, da so oblikovalci avtomobilov zapravljali čas za razvoj mehanizma parkirne zavore. Verjetno ne vedo, da je s premikanjem avtomobila s hitrostjo 60 km / h normalno potegnjena "ročna zavora" sposobna učinkovito zagotoviti popoln postanek avtomobila. In v primeru okvare pogona hidravlične zavore to postane edina možnost za nemoteno ustavljanje.
Potrebno
13 mm ključ
Navodila
Korak 1
Vozniki, ki so spoznali pomen "ročne zavore" in so se odločili spremeniti svoj odnos do tega zavornega mehanizma (iz negativnega v pozitivnega), so dolžni nenehno spremljati njegovo delovanje. Če je ročica parkirne zavore med četrtim in šestim klikom popolnoma zategnjena, potem ni treba skrbeti. Kar pa je v nasprotju s standardom, morajo prilagoditi pogon ročne zavore. Praviloma gre za vlečenje kablov.
2. korak
Nastavitev pogona parkirne zavore se izvede na nadzorni jami, nadvozu ali dvigalu. Slednja možnost je manj zaželena, ker viseča zadnja os povzroča težave pri določanju stopnje napetosti kabla.
3. korak
Po namestitvi avtomobila VAZ 2106 na eno od naštetih mest se ročica ročne zavore popolnoma sprosti. Da bi preprečili spontano premikanje stroja, je vklopljena prva stopnja menjalnika.
4. korak
Nato je treba na dnu avtomobila na območju držala menjalnika nad gredjo propelerja poiskati nosilec, na katerega so pritrjeni vsi trije kabli. Zunanja gresta na pesta zadnjih koles, srednji kabel na koncu pa ima navojno konico z maticami, kar potrebujemo.
5. korak
Sprostimo zaporno matico in začnemo s 13-milimetrskim ključem privijati nastavitveno matico, občasno preverjamo moment privijanja parkirne zavore. Spomnimo se, da se mora opazen napor pri zategovanju ročne zavore pojaviti pri tretjem ali četrtem kliku, pri šestem pa mora biti zategovanje v celoti realizirano. Če zategovanje ročne zavore nadaljuje določeno mejo, se nastavitvena matica ponovno zategne, pri čemer se še naprej skrajša dolžina srednjega kabla in potegne "ročna zavora".
6. korak
Po popolnem zategovanju ročne zavore, ki ni daljši od šestega klika, se zategovanje pogona parkirne zavore šteje za zaključeno. Odslej bo varnost med vožnjo po cesti veliko večja.
