Če se vaš "devetindevetdeseti" segreje in zavre, najprej preverite, ali je v električnem tokokrogu vklopljen ventilator za hlajenje motorja, morda je to celo bistvo. Ne bo ga težko razumeti.
VAZ 21099
Za popravilo domačega VAZ 21099 vam ni treba biti usposobljen avtomehanik. Z avtomobili ruske proizvodnje je bilo vedno enostavno upravljati in vzdrževati.
VAZ 21099 pripada družini Lada "Sputnik". Od leta 1990 do 2004 so ga množično proizvajali v avtomobilski tovarni v Volgi. Takšni avtomobili so bili opremljeni z uplinjačimi motorji VAZ 2108 (1,3 l), VAZ 21083 (1,5 l) in vbrizgalnim VAZ 2111 (1,5 l).
V avtomobilu se ventilator za hlajenje motorja ne vklopi
Torej se soočate s težavo - hladilni ventilator se je v avtomobilu nehal vklopiti. V tej situaciji ne obupajte, vse je povsem popravljivo. Vaša dejanja bodo v celoti odvisna od tega, kateri motor je nameščen na VAZ 21099, saj se načelo vklopa ventilatorja nekoliko razlikuje pri uplinjačih in vbrizgalnih enotah.
Načelo preklopa ventilatorja
Dejstvo je, da se na motorjih VAZ 2108 in 21083 električni ventilator aktivira zahvaljujoč senzorju, nameščenemu na desni strani hladilnega radiatorja. Ventilator se vklopi neposredno, ko so njegovi kontakti zaprti pri temperaturi 99 ° C. Pri avtomobilih, izdelanih pred letom 1998, senzor krmili ventilator s pomočjo posebnega releja 113.3747, ki se nahaja v pritrdilnem bloku. In na vbrizgalnem motorju VAZ 2111 hladilni ventilator deluje samo prek releja na signal iz krmilne enote.
Odpravljanje težav na motorjih VAZ 2108 in VAZ 21083
Da bi odpravili okvaro motorja uplinjača, je treba najprej preveriti celovitost varovalk v pritrdilnem bloku. Pregorele varovalke je enostavno videti s prostim očesom. Na strojih do leta 1998 preverite, ali je rele vklopil električni ventilator. Če se ugotovi, da med priključkoma "c" in "b" obstaja električni kontakt ali če ni stika med "c" in "d", je treba rele zamenjati.
Prav tako ne smemo izključiti možnosti okvare senzorja, nameščenega v radiatorju avtomobila, pa tudi samega električnega ventilatorja. Če jih želite preizkusiti, je dovolj, da odstranite kontakte s senzorja in jih zaprete skupaj. Če hladilni ventilator začne delovati - vse je v senzorju, ne - težava je v motorju električnega ventilatorja.
Preverjanje vključitve ventilatorja na motorju VAZ 2111
V primeru, da se vbrizgalni motor segreje, je najprej vredno preveriti varovalko, ki ščiti vezje električnega ventilatorja, nato pa pomožni rele. Rele hladilnega ventilatorja najdete v potniškem prostoru pod predalčkom za rokavice. Pri tem se prepričajte, da je motor ventilatorja prisiljen v obratovanje.
Poleg tega je električni ventilator na motorju VAZ 2111 vklopljen glede na senzor, ki se nahaja na izhodu motorja. Za ugotovitev okvare tega senzorja pa je potrebna servisna računalniška diagnostika.
