Nestabilno delovanje motorja (motor "troit") drastično zmanjša njegovo moč in poveča porabo goriva. Vse, kar lahko storimo v takšnih razmerah, je, da si vzamemo čas in pridemo do garaže ter začnemo ugotavljati razloge za "nepravilno" delovanje avtomobila.
Razlog za "izklop" motorja je nedelovanje ene od valjev. Če želite ugotoviti vzroke okvare, lahko najprej opravite neodvisno diagnozo. Včasih je mogoče v nekaj minutah najti vzrok in ga odpraviti. Obstaja pa tudi druga situacija, ko je za ponovno vzpostavitev normalnega delovanja motorja potrebna njegova prenova. Zakaj valj ne deluje?
Slabe svečke, okvarjen sistem vžiga
Najprej morate prepoznati nedelujoči valj. Če želite to narediti, zaženite motor in ga nastavite na najnižjo možno hitrost. Nato odstranite visokonapetostno žico z vsake sveče enega za drugim. Če po odstranitvi motorja pri delovanju motorja ne pride do opaznih sprememb, lahko štejemo, da ta valj ne deluje. Odvijte svečo z nje in jo preglejte: prisotnost razpok, taljenja, čipov ni dovoljena. Najbolje je, da v vse valje namestite nov komplet sveč. Če takšna zamenjava ni delovala, boste morali preiti na naslednji korak - preverjanje sistema vžiga.
Eden od vzrokov za okvaro je lahko zlomljena žica. Če ne deluje, napetost ne doseže sveče. Če želite zagotoviti, da je žica v dobrem stanju, jo pri delujočem motorju odklopite z vžigalne svečke (uporabite gumijaste rokavice - visoka napetost!) In jo premaknite na razdaljo 4-6 mm. Prisotnost iskre kaže na delujoč sistem vžiga. Če ni iskre, poskusite žico zamenjati z dobro. Če se iskra v tem primeru ne pojavi, preverite vžigalni modul ali pokrov razdelilnika (če je avto opremljen z uplinjačem).
Nizka kompresija, brez goriva
Z drugimi besedami, to je nezadosten tlak v jeklenki. Če želite ugotoviti, ali je temu tako, boste potrebovali asistenta in merilnik stiskanja. Za meritve odklopite visokonapetostno žico iz vžigalne tuljave in odstranite svečko. Napravo vstavite v prosto luknjo in prosite pomočnika, da za nekaj sekund obrne zaganjalnik s ključem za vžig. Sledite največjemu odčitku naprave. To operacijo izvedite z vsemi valji. Tlak 10-14 barov velja za normalno. Najmanj 8-10.
Drug razlog, zakaj valj ne deluje, je pomanjkanje mešanice goriva in zraka v njem. To se lahko zgodi zaradi nepravilno nastavljene zračnosti ventila ali okvarjenih injektorjev. V slednjem primeru je priporočljivo, da se obrnete na tehnično službo, ker za popravila nastavitev šobe zahteva posebno opremo.
