Karoserija v avtomobilih VAZ je zelo pogosto povezana z zamenjavo sprednjih ali zadnjih bočnih elementov. Zaradi trka v nesreči ali zaradi staranja lahko postanejo neuporabni zaradi nezadostne nege telesa. Za zamenjavo bočnega dela je potrebna opremljena delavnica.
Potrebno
- 1. Nadomestni deli telesa;
- 2. polavtomatski varilni aparat z dovodom ogljikovega dioksida;
- 3. Dvigala, hidravlični regali;
- 4. Komplet vodovodnih orodij.
Navodila
Korak 1
Skoraj vedno bo poškodovan bočni člen povzročil spremembo geometrije telesa. Zaradi kršitve lahko vzmetenje "izgine", pogosto pride do kršitev dimenzijskih proporcev. Zato je zelo pomembno, da pred zamenjavo stranskih elementov telo "raztegnete".
Pred vlečenjem boste morali na telo nanesti oznake, vzdolž katerih bodo poškodovani elementi odrezani. V garaži lahko hidravlično poravnate telo. V tem primeru dno avtomobila poči od tal in stropa s pomočjo stojal in dvigal, nato pa se na deformirani del telesa izvaja pritisk. Do reza morajo biti vsi elementi pravilne oblike, tudi vratne reže morajo ohranjati nominalne vrednosti.
2. korak
Preden začnete z deli za zamenjavo lopatice z VAZ, morate odstraniti blatnik avtomobila in ga namestiti na kolesne klade. V nekaterih primerih bo morda treba en konec vozila obesiti na dvigalko, da se razbremeni kovinska konstrukcija.
Staro lopatico lahko odrežete na mestu pritrditve na glavni del telesa. Lahko se malo odmaknete in pustite stari zvarni šiv, dokler je dovolj močan in ga korozija ne poškoduje. Rezalna črta mora biti strogo pravokotna na vzdolžno os vozila. Po odrezu se odpre prost dostop do notranjih elementov telesa. Manjše napake je treba poravnati s kladivom, mesto zvara očistiti do kovinskega sijaja.
3. korak
Namestitev lopatice je treba izvesti zelo previdno. Vsaj trije spoji ne smejo imeti razmika več kot 2-3 milimetrov med deli, ki jih je treba spojiti. Med vgradnjo se položaj lopute nastavi glede na kontrolne točke, zelo pomembno je, da ne kršite linearnih dimenzij in ne odrežete odvečne kovine.
4. korak
Po namestitvi je treba hrbtišče na dva ali tri mesta pritrditi z varjenjem, nato pa prilagoditi njegovo velikost in položaj glede na nasprotni del telesa. Če se oba bočna elementa spremenita, je njihov položaj mogoče prilagoditi vzdolžno vzdolžno črto avtomobila, po navodilih za varjenje karoserije.
5. korak
Po končni poravnavi se hrbtenica popolnoma pritrdi na pritrdilnih mestih. V tem primeru je treba togo pritrditi del, tako da ga hladilni zvar ne vleče. Varilna mesta zmeljemo z brusilnikom in odpravimo napake na šivih. Kovinski obliži se nanesejo s spodnje in notranje strani in so varjeni za krepitev konstrukcije. Utor med stranskim nosilcem in steklom A-stebra je treba zatesniti s tesnilom na osnovi mastike. Vsi zvari so očiščeni pred umazanijo in prevlečeni z epoksidom. Po tem je telo pripravljeno za polnilo, temeljni premaz in barvanje.
