Lanos je resnično avto ljudi. Poceni, praktični, zanesljivi, vendar je paket paketov precej bogat. Sistem za gorivo je injektor, v rezervoarju je električna črpalka, ki ustvarja tlak v tirnici pred injektorji.
Eden izmed priljubljenih modelov je Chevrolet Lanos. To je ameriška znamka avtomobilov, le prototip tega modela je bil avtomobil Daewoo Lanos, ki je bil prvotno iz Koreje. Enostavnost vzdrževanja, visoka zanesljivost, bogata oprema (v primerjavi z rusko avtomobilsko industrijo), nezahtevnost, precej nizki stroški samega avtomobila in rezervnih delov so imeli odločilno vlogo. Kot rezultat je ta model postal nekakšen avtomobil ljudi v Rusiji in Ukrajini.
Sistem za gorivo Lanos se po svoji zasnovi ne razlikuje dosti od sodobnih ruskih avtomobilov. Že znana injektorka zagotavlja stabilno delovanje motorja v vseh načinih. Seveda se moč motorja močno poveča, medtem ko se poraba bencina zmanjša. Motor je zelo varčen in to lastnost lahko pripišemo prednostim, ki vplivajo na izbiro voznikov.
Sestava sistema za gorivo
Standardni sistem za vbrizgavanje, katerega srce so štirje injektorji, ki so magnetni ventili. Delovanje injektorjev se izvaja s pomočjo krmilne enote, ki vsebuje posebno vdelano programsko opremo. Firmware je program, ki spremlja veliko podatkov o delovanju motorja, na podlagi katerih delujejo sistemi. Če želite spremeniti moč motorja, je dovolj, da spremenite čas odpiranja injektorja. Skladno s tem se bo spremenila tudi poraba goriva.
Tuljava za gorivo, na katero so priključeni injektorji, je med delovanjem motorja pod določenim pritiskom. Ta tlak ustvarja električna črpalka za gorivo, nameščena neposredno v rezervoarju za gorivo vozila. Res je, da je med tirnico in cevovodom za gorivo regulator tlaka. Če ne bi bilo, bi se tlak v klančini nenehno spreminjal, zaradi regulatorja pa ostaja stalen.
Odstranjevanje črpalke za gorivo
Črpalko odstranimo v naslednjih primerih:
• zlom senzorja nivoja plovca;
• zamašitev mreže črpalke za gorivo;
• okvara črpalke za gorivo;
• redna zamenjava filtra za gorivo.
Črpalka se nahaja pod zadnjim sedežem. Pred začetkom del ga morate izključiti z odstranitvijo varovalke in zagnati motor. To bo razbremenilo tlak v sistemu za gorivo. Ko odklopite negativni priključek iz akumulatorja (za večjo zanesljivost), nadaljujte z odstranitvijo.
Najprej odstranite žico. Na vrhu so lepo rumene sponke, ki jih enostavno stisnejo. Sponke držijo tudi cevi za gorivo. Drugič, električna črpalka je pritrjena na rezervoar z zadrževalnim obročem, ki ga je treba odstraniti v nasprotni smeri urnega kazalca. Ko je odstranjena, lahko izvlečete bencinsko črpalko, le takoj morate iz nje izprazniti bencin. Nato izvedite popolno zamenjavo ali zamenjavo filtrirnega elementa. Montaža se izvede v obratnem vrstnem redu.
