Lastniki avtomobilov si želijo, da bi njihov "železni konj" služil desetletja. Zato mnogi poslušajo zvok motorja, poskušajo natočiti gorivo na preizkušenih bencinskih črpalkah, kupujejo visokokakovostna olja in tudi antifriz. Za začetnika avtomobilizma pa je izbira pravih orodij za izboljšanje zmogljivosti avtomobila dolga pot poskusov in napak. Ena izmed težav je torej izbira med antifrizom in antifrizom, saj se za nepoznavalce ti dve hladilni tekočini ne razlikujeta. Vredno je ugotoviti, ali so si v resnici tako podobni.
Navodila
Korak 1
Antifriz se nanaša na vsa hladilna sredstva, ne glede na to, kdaj in kje se sprostijo. Antifriz je vrsta antifriza, ki ga je v sovjetskih časih ustvaril Inštitut "GosNIIOKHT". Ker tej vrsti hladilne tekočine ni bilo alternative, je blagovna znamka kmalu postala gospodinjsko ime. Dolgo časa so temu rekli tudi drugi antifrizi, ki so prišli na sovjetski in nato ruski trg. TOSOL je okrajšava. Prve tri črke pomenijo "tehnologijo organske sinteze". Kar se konča ol, izhaja iz kemijske terminologije.
2. korak
V sestavi antifriza, tako kot v drugih hladilnih sredstvih, sta voda in etilen glikol. V antifrizu se uporabljajo aditivi na osnovi anorganskih kislin, na primer silikati, fosfati, nitriti in nitrati. Antifriz vsebuje tudi vodo in etilen glikol, propilenglikol, glicerin in alkohol. Z drugimi besedami, antifriz je propilen glikol (ali etilen glikol), dodatki in voda. Aditivi so še posebej pomembni v sestavi, saj povečujejo antikavitacijsko, peno in protikorozijsko sposobnost antifriza. Za razliko od antifriza ta hladilna tekočina vsebuje dodatke na osnovi soli organskih kislin.
3. korak
Zahvaljujoč antifrizu se na površini kovin tvori zaščitna plast. Običajno njegova debelina ne presega 0,5 mm, vendar ima takšna zaščita pomanjkljivost - majhen prenos toplote. Zaradi tega se poraba goriva poveča, sam motor pa se hitreje obrabi. Antifriz izgubi hladilno zmogljivost po 30-40 tisoč kilometrih. Ker antifriz vsebuje anorganske soli, kot so silikati in fosfati, se lahko tvorijo usedline in geli, ki lahko povzročijo zamašitev radiatorja. Pri visokih temperaturah deluje antifriz v sistemu do meje 105 ° C.
4. korak
Antifriz pa tvori zaščitno plast samo na korodiranih stenah. Ker na preostali kovini ni zaščitne plasti, ostane prenos toplote nedotaknjen. Takšna hladilna tekočina ne izgubi lastnosti, ko je osebni avtomobil prevozil več kot 250 tisoč kilometrov. Ker se organske soli uporabljajo v karboksilatnih tekočinah, ne nastanejo padavine. Antifriz lahko vre pri 115 ° C.
5. korak
Tako je mogoče ugotoviti naslednje razlike med antifrizom in antifrizom:
- antifriz je blagovna znamka antifriza, razvita v ZSSR, antifriz je splošno ime za vsako hladilno sredstvo;
- dodatki v sestavi antifriza - organske soli in v sestavi antifriza - anorganske;
- antifriz tvori zaščitno plast le na mestih kovinske korozije;
- sredstvo proti zmrzovanju tvori zaščitno plast 0,5 mm, hkrati pa zmanjšuje prenos toplote;
- antifriz izgubi hladilno zmogljivost po 250 tisoč kilometrih, antifriz pa po 30-40;
- antifriz vre pri temperaturi 115 °, antifriz pa je manj odporen na visoke temperature.
Zdaj veste, kako se antifriz bistveno razlikuje od antifriza.
