Ali ima vaš avto težave pri speljevanju ali sploh noče speljati? Vzrokov je lahko veliko, eden izmed njih, zelo pogost, pa je okvara modula za gorivo.
Vklopili ste vžig, a namesto nemotenega delovanja motorja ste nenadoma zaslišali, da je zaganjalnik v prostem teku. Poskusite izklopiti kontakt in ga po 40 sekundah znova vklopiti. Ko vklopite, poslušajte delo bencinske črpalke. V Kalini je potopna in se nahaja v rezervoarju za plin, pod zadnjim sedežem.
Če se situacija ponovi, potem ne bodite živčni, ne paničarite. Začnite s prepihovanjem valjev. Morda vam je pred tem vaš avto že opozoril na okvaro in se tudi ni prvič zažgal, vi pa, ki ste mu želeli pomagati, ste ob zagonu stisnili stopalko za plin, ki je preobremenjena z "poplavo" sveč. V tem primeru vam bo izpihovanje jeklenk pomagalo izsušiti svečke.
Če ta postopek ni veliko pomagal in dobesedno čutite, da avtomobil nima dovolj "moči" za zagon, je razlog za to morda težava v modulu za gorivo, ki je sestavljen iz plastične skodelice, pokrova, črpalka za gorivo, držalo črpalke za gorivo, regulator tlaka, dve valoviti cevi, mrežasti filter, plovec in senzor nivoja goriva.
Pogosto je krivda, da ima avtomobil težave s speljevanjem ali sploh noče speljati, zlom ene od cevi. Sčasoma se zdi, da zmrznejo in na njih se pojavijo mikrorazpoke. Tudi sčasoma pride do okvar v FLS in kot se je izkazalo v praksi, je ta del za Lado Kalina resnična pomanjkljivost!
In ker ni vedno mogoče takoj ugotoviti vzroka za poslabšanje zmogljivosti avtomobila, mora bencinska črpalka v primeru razpok v valovitih ceveh delovati v višjem načinu, kar pospeši njegovo obrabo.
V tem primeru je bolj priporočljivo zamenjati celoten sklop modula za gorivo. Poleg tega glede na znesek ni zelo drag in prihranili boste čas pri iskanju delov zanj.
Odpiranje lopute pod zadnjim sedežem vam omogoča dostop do modula. S pritiskom na vzmetne sponke odklopite ožični blok, enega za drugim odklopite konice cevi za gorivo od nastavkov pokrova modula za gorivo, z izvijačem, naslonjenim na štrleč tlačni obroč, tako da rezilo izvijača hkrati vstopi v utor prirobnice posode za gorivo, medtem ko se obroč rahlo vrti v nasprotni smeri urnega kazalca, na ostale izbokline pa obroč postopoma izklopite. To je najtežji del zamenjave modula. Pri odstranjevanju plovca odstranite modul za gorivo iz rezervoarja, pazite, da ga ne zlomite. Nekdo nadomestni deli so vam lahko koristni. Odstranimo gumijasto tesnilo, ga preverimo glede obrabe in poškodb.
Namestitev novega modula za gorivo se izvede v obratnem vrstnem redu.
Ko nameščate modul v rezervoar, mora biti puščica na pokrovu modula za gorivo usmerjena nazaj (proti prtljažniku). Puščice na priključkih pokrova modula za gorivo kažejo smer vožnje.
Cevi za gorivo namestimo na priključke modula, dokler ne kliknejo vzmetne sponke. Po priključitvi priključka žice na "negativni" priključek akumulatorja zaženemo motor in preverimo tesnost povezav cevi za gorivo.
To je vse, uživajte v nemotenem delovanju motorja in moči vašega avtomobila!
Srečno na poti!
