Da bi zmanjšali porabo bencina, se lastniki avtomobilov lotijo številnih trikov. Nekdo v uplinjač postavi razpršilce za gorivo, nekdo meša bencin z vodo, nekdo uporablja kemične dodatke in dodatke. Posledično so prihranki pičli in včasih na avtomobilu nastane veliko škode. Takrat je za zmanjšanje porabe goriva dovolj upoštevati nekaj preprostih pravil varčne vožnje.
Najbolj osnovno je vzdrževanje tehničnega stanja avtomobila v redu. Pravočasno zamenjajte olje, "pihajte" skozi filtre, držite vžig v redu, nastavite zavorne ploščice. Okvaren avtomobil porabi veliko več goriva.
Veliko pozornosti je treba nameniti pnevmatikam. Tlak naj bo "standardni", torej tisti, ki ga priporoča tovarna. Če izbirate med širokimi in ozkimi pnevmatikami, potem je treba dati prednost ozkim. Prvič, široke pnevmatike dajejo večjo stabilnost le na suhi in bolj ali manj ravni cesti (in takšno redkost imamo), drugič, ozke pnevmatike bolje režejo vodo in sneg, tretjič pa se zmanjša njihova poraba goriva.
Verjetno se ni vredno pogovarjati o tako očitni stvari, kot je zastoj avtomobila. Manjša obremenitev pomeni manjšo porabo goriva. Zato je pred daljšim potovanjem bolje, da čim bolj osvetlite avto. Če ni posebne potrebe, lahko celo odstranite zadnje sedeže. In seveda nobenih strešnih nosilcev! Tudi če je prazen, avto še vedno "sede" in poje več bencina.
Zdaj pa neposredno o tehnikah vožnje.
Avtomobil naj bo pospešen gladko, brez nenadnega pospeševanja in zaviranja. Prehitevanje je treba opraviti čim bolj gladko. Ko se približujete počasi premikajočemu se vozilu, postopoma povečujte hitrost, ga obidite s to hitrostjo in se umaknite nazaj ter postopoma zmanjšujte hitrost. Če za to nimate časa, se približajte prehitenemu avtomobilu, gladko nabirajte hitrost, in ga hitro prehitejte.
Kmalu pred ovinkom ali odsekom ceste z omejitvijo hitrosti se čim bolj izključite in pripnite. Tako se boste izognili nenadnemu zaviranju, zaščitili boste motor, zavore, gorivo in živce.
Pri dolgih spustih pa menjalnik ne sme biti izklopljen. Vlečenje menjalnika lahko vpliva na stabilnost in vodljivost. Prihranek bencina je v tem primeru nepomemben, vendar boste morali upočasniti in obrabiti blazinice.
Mimo pametnega bi moral biti tudi mimo semaforja. Če je rdeča ali rdeča in rumena in ste še daleč, potem je bolje, da izklopite prenos in obalo do križišča in malo upočasnite. Če je zelena, potem opazujemo prometne razmere. Če boste po vaših izračunih imeli čas, da "zdrsnete" na zeleno, potem se premikajte z enakim tempom. Če nimate časa, potem postopoma upočasnite. Križišč ni treba "leteti" z veliko hitrostjo - je hkrati nevarno in neekonomično.
Pri vožnji po "večpasovnem pasu" je priporočljivo držati se srednjega pasu. Obnova za ovinke bi morala biti nekoliko pred časom, da ne bi dražila drugih voznikov z neskončnim "vrtenjem" ob cesti.
Če je cesta neravna, potem je v nasprotju s splošnim prepričanjem ne bi smeli voziti z veliko hitrostjo. Bolje je voziti previdno in počasi, izogibati se najnevarnejšim luknjam. Bencina bomo seveda porabili malo več, vendar boste obžalovali zavore, vzmetenje in voznike.
