Mnogi ljudje potrebujejo avto. Sanjajo, da bi se naučili voziti in kupiti osebni avto. Pred nekaj leti so začela veljati nova pravila za pridobitev vozniškega dovoljenja. Toda kot prej vsi ne vedo, kakšne spremembe so se zgodile v prometnih pravilih.
Pridobivanje vozniškega dovoljenja ni lahka naloga. Za prvo delo in prihranek časa potrebujete posodobljene informacije. Pred nekaj leti je Dmitrij Medvedev odobril nov postopek za pridobitev avtomobilskih pravic.
Inovacije
Obisk avtošol na njem je postal predpogoj za izdajo želenega potrdila. Usposabljanje bodočih voznikov je zaupano inšpektorjem, starejšim od petindvajset let, katerih izkušnje presegajo pet let.
Po novem morajo državljani, ki želijo dobiti "skorjo", opraviti tri izpite. Če niti ena ni upoštevana, je nov poskus dovoljen najpozneje v enem mesecu.
Nedvomna prednost je bila, da so bodočim avtomobilistom med študijem zaupali, da samostojno izbirajo avtomobile iz parka, ki deluje v šoli. Najbolj smiselno je, da se odločite za prevoz z ročnim menjalnikom. To bo zagotovilo večjo vodljivost tako domačih kot uvoženih blagovnih znamk.
Vse predhodno upoštevane zahteve za izdajo samodejnega osebnega dokumenta so se bistveno spremenile. Po novih pravilih so invalidi dobili priložnost voziti vozila. Avtošole bi jim morale zagotoviti posebna vozila.
Prav tako je dovoljeno pridobiti pravice za mlade, mlajše od šestnajst let. Za mladostnike zadostuje pisna prošnja s starševskim dovoljenjem.
Inovacij še vedno primanjkuje. Stroški usposabljanja so se znatno povečali. Prva stvar, ki jo je treba pripraviti, so dokumenti.
Vloga za študij se odda v elektronski obliki. To je nedvomen plus za tiste, ki se ne morejo pohvaliti s preveč časa, pa tudi za invalide.
Paket dokumentov se ni spremenil, zagotovljena je vloga, potni list, zdravniško spričevalo, potrdilo o končani šoli vožnje.
Pravila dostave
Po preučitvi vloge boste morali opraviti tri izpite. Ti ocenjujejo stopnjo usposobljenosti. Če se to ni izšlo takoj, ima prosilec na voljo mesec dni za prekvalifikacijo.
Preizkusi v novem vrstnem redu so se opazno zapletli. Ne bodo vsi mogli takoj dobro napisati testnega papirja in prejeti želenega potrdila.
Teorija
Številni bodoči vozniki, ki so se prej usposabljali v majhnih mestih, niso preprečili, da bi se oblikovala čakalna vrsta. V novem vrstnem redu je vse drugače.
Prosilec sam ni upravičen do prenosa v takšno poravnavo. To lahko storite le prek šole vožnje.
Postopek bo trajal malo časa. Trajalo bo približno mesec dni. Gonilniki so dodani na lokalne sezname. Tu se težave končajo.
Pred selitvijo je močno priporočljivo, da natančno preučite vse ceste na malo znanem območju. To bo zagotovilo uspešno izvedbo praktičnega dela.
Teorija se preizkuša enkrat na teden. Da prihranite čas in prvič opravite preizkus, priporočamo, da se prometna pravila pravilno naučijo in redno osvežujejo v spominu.
Glavne spremembe novih pravil so se nanašale na teorijo. Pravica do napake je odpravljena. Če prejšnji napačni odgovori na največ nekaj vprašanj niso odvzeli možnosti, da bi dobili "skorjice", potem so zadnje spremembe postavile obvezno izvajanje brez napak.
Zato je priložnost dovoljena neomejeno število ponovitev. Teoretični del je razdeljen na več podtem. Skupina prosilcev za voznike prejme štirideset vozovnic. Vsak od njih vključuje različna vprašanja.
Hkrati je nemogoče vohuniti za pravilnimi odgovori sosedov. Zato je treba k treningu pristopiti z odgovornostjo. Potem boste lahko prihranili čas in že ob prvem poskusu opravili izpit.
Vadite
Zadnja faza testiranja je praktični del. Vanj so lahko sprejeti samo kandidati, ki so uspešno prestali prejšnje stopnje. Najtežjo preizkušnjo vsi soglasno prepoznajo v vožnji po mestu.
To je razumljivo. Številni začetniki se ob pogledu na avto, ki vozi proti vam, izgubijo in naredijo veliko napak. To sploh ni znak odlične vožnje. Splošno sprejeto je, da več kot je bilo ponovitev, manj možnosti je, da se bo prosilec izkazal za dobrega šoferja.
Druga novost se imenuje obvezen prikaz sposobnosti parkiranja in izkrcanja potnika. Objave novega reda so povzročile veliko polemik. Prihodnji avtomobilisti se ne strinjajo, da jim je bila odvzeta pravica do napake.
Ostalo je nespremenjeno, da inšpektor v praktičnem delu pripisuje pomen spoštovanju vseh norm upravljanja prevoza. Avtomobilska ogledala so povzročila precejšnje polemike. Njihova uporaba je pravzaprav nemogoča. Zato je treba zagotoviti vse verjetnosti inšpektorjeve pozornosti na to, da subjekt še vedno gleda v ogledala. Nato se poveča možnost za uspešno opravljen praktični del.
Spremenjena ne le usoda bodočih avtomobilskih navdušencev, ampak tudi pravila za šole, ki jih pripravljajo. Zahteve zanje so postale veliko strožje. Prva stvar, ki pritegne pozornost, je potreba po visoko usposobljenem inštruktorju s precejšnjimi izkušnjami.
Starejši od petindvajsetega leta morajo imeti vsaj pet let izkušenj. Avtošola mora pripraviti svoje ozemlje za praktično usposabljanje.
Licenciranje avtošol
Usposabljanje mora biti na visoki ravni. Šele takrat bo po trditvah vlade togost ukrepov lahko spremenila na bolje raven usposobljenosti tako inštruktorjev kot njihovih študentov.
Po novem je za šolo vožnje potrebno dovoljenje. Institucija in prosilec morata biti pozorna na to točko. Obstaja še en odtenek - lasten sistem treninga.
Vse šole ga bodo morale samostojno razviti in odobriti v prometni policiji. Opravljanje tečaja v šoli brez licence in avtorskega sistema odvzema uradno podlago za pridobitev avtomobilskih pravic. Zato je treba institucijo izbrati zelo previdno, da ne bi izgubili priložnosti za pridobitev certifikata.
Nova pravila so vplivala tudi na same izpite. Za izdajo potrdila bodo morali učenci preživeti več kot osemdeset ur v učilnici. Ukvarjena je bila predhodno uveljavljena možnost priprave na dom in nastop s pridobljenim gradivom le na izpitih.
Po novem postopku pridobivanje pravic dobijo samo učenci, ki so bili prisotni na vseh urah. Poleg tega se morajo vsi udeležiti medicinskega in psihološkega usposabljanja. Potrebovali boste tudi znanje prometnih pravil in splošne osnove vožnje.
Trajanje študija se razlikuje glede na želeno kategorijo. V povprečju traja od sto do tristo ur. Traja približno tri mesece in pol.
Povečali so se tudi stroški izobraževanja. Vendar je za nekatere regije ostalo enako. Med njimi je Avtonomna republika Krim. Stroški so se v povprečju povečali za trideset odstotkov. Znesek se razlikuje glede na različna merila.
Na to vplivajo obdobje študija, razpoložljivost praktičnega pouka, raznolikost voznega parka šole. Vlada države razmišlja o določitvi najnižjega in najvišjega zneska plačila. Zaenkrat ta možnost ni predvidena.
Pravica do določitve zneska ima šola vožnje. Prihodnje voznike bi morali usposobiti odgovorno. Tako boste zagotovili ne le uspešno opravljeno izpito, temveč tudi prihranili čas.
Glavna prednost novih pravil je bilo zvišanje ravni avtošol. Iz njih naj bi diplomirali samo usposobljeni vozniki. Povečanje njihovega števila prispeva k zmanjšanju števila nesreč.
