Če med delovanjem avtomobilskega motorja pride do nenavadnega hrupa, točenja in tudi povečanja porabe bencina in olja z izgubo moči, lahko to kaže na resne okvare v motorju. Če želite izdelati motor, ga morate najprej diagnosticirati.
Navodila
Korak 1
Preverite tlak stiskanja v jeklenkah, da ugotovite stanje batnega sistema. To se naredi s pomočjo kompresometra. Nato dobljeno številko primerjajte z zahtevami specifikacij: nizek tlak kaže na možno obrabo ležajev in / ali hidravlične črpalke.
2. korak
Odstranite blok valja, temeljito sperite in posušite z zrakom pod pritiskom. Preglejte blok in še posebej oljne kanale. Če ima razpoke, morate kupiti novo.
3. korak
Z ravnilom določite prisotnost ali odsotnost deformacije paritvene ravnine bloka cilindra. Če želite to narediti, postavite ravnilo diagonalno in vzdolž osi ravnine. Če je ravnina ukrivljena več kot 0,1 mm, je treba zamenjati blok cilindra.
4. korak
Preverite tesnost bloka cilindra. Zaprite luknje hladilnega plašča, ga napolnite s toplo vodo (20-30 ° C) pod pritiskom 0,3 MPa. Počakajte nekaj minut, če se voda ne pojavi, zato je tesnost v redu.
5. korak
Izmerite premere valjev z notranjim merilnikom v vzdolžni in prečni smeri. Razlika v dimenzijah zgornjega in drugih jermenov kaže na obrabo valjev. Ko se valji obrabijo do 0,15 mm, morajo biti valji brušeni. Če je obraba večja od 0,15 mm, je treba cilindre vrtati.
6. korak
Zamenjajte batne obroče in po potrebi naročite utor ogledal valjev v servisni delavnici, saj tega ni mogoče storiti samostojno in učinkovito. Hkrati naročite vgradnjo novih batov pravilne velikosti.
7. korak
Namestite nove ležaje ojnic, saj so ob remontu motorja vedno v slabem stanju. Če so ročične gredi obrabljene, jih je treba tudi zamenjati.
