Ksenon v zadnjem času postaja priljubljen med avtomobilisti zaradi številnih prednosti pred drugimi vrstami žarometov. Toda ali je vredno, da ga sami namestite na avto?
Da bi dal avto na avto ali ne? To vprašanje muči številne lastnike avtomobilov. Ksenon je trenutno daleč najboljša rešitev za avtomobilsko razsvetljavo. Zakaj je tako, bomo ugotovili kasneje, za zdaj pa malo zgodovine. Ksenon inertnega plina so leta 1898 iz zraka izolirali britanski znanstveniki M. Travers in W. Ramsay. Je produkt ločevanja zraka na dušik in kisik.
Philips je nato razvil ksenonsko svetilko in njeno uporabo v vozilih, ki so jih prvič našli leta 1992.
Ksenonske žarnice nimajo žarilne nitke, za razliko od halogenskih, in prav ona se najpogosteje uniči z vibracijami in zaradi naravne obrabe. Zato ksenonske žarnice služijo približno petkrat več. Če pa takšne svetlobe ne zagotovi proizvajalec, bodo za njeno namestitev potrebne nove svetilke, posebna optika z lečami, dve krmilni enoti in dva transformatorja za ojačanje napetosti.
Koliko bo stal nestandardni ksenon?
Kaj lahko rečemo, stroški ksenonskih žarnic so nekajkrat višji od stroškov halogenskih žarnic. Čeprav sta krmilna enota in transformator najpogosteje v istem ohišju, se cena od tega močno ne zniža. Poleg tega je treba v izogib bleščečim prihajajočim voznikom namestiti posebne žaromete in sistem za samodejno nastavitev dometa žarometov. Takšne norme v Evropi veljajo že dolgo, v Rusiji pa je nezakonit ali, kot mu pravijo tudi "kmečki" ksenon, še vedno prepovedan. Posledično bo neodvisna namestitev takšne luči stala precejšen znesek, katerega vrednost je odvisna od znamke avtomobila.
Večina sodobnih avtomobilov tuje proizvodnje je opremljenih z običajnimi ksenonskimi lučmi, vendar pri domačih modelih takšne možnosti še vedno niso zagotovljene.
Prednosti ksenonskih žarnic
Zakaj se na vaš avto splača namestiti ksenonske svetilke? Prvič, njihova življenjska doba bistveno presega življenjsko dobo halogenih, zato jih bo treba zamenjati manj pogosto, kar pomeni, da bodo zapravili denar. Drugič, ksenon porabi približno 40% manj električne energije, kar vodi do prihranka goriva. Optika s ksenonskimi žarnicami se segreje veliko manj. A njihova najpomembnejša prednost je močna svetlost oddane svetlobe, ki zagotavlja varnejšo vožnjo v skoraj vseh vremenskih razmerah. Hkrati, da se plusi ne prelivajo v minuse, je treba standardno avtomobilsko luč pravilno spremeniti v ksenon.
Proti ksenonskim žarnicam
Kot smo že omenili, lahko nepravilna namestitev ksenonske luči povzroči znatno zaslepitev prihajajočih voznikov, v skladu z rusko zakonodajo pa je za to predvidena stroga kazen, vključno z odvzemom vozniškega dovoljenja. Druga pomanjkljivost je potreba, da se ob vklopu nekaj sekund "ogrejete", in če pogosto vklopite in izklopite luč, lahko znatno zmanjšate življenjsko dobo ksenonskih žarnic. No, in končno, stroški te vrste svetilk so visoki, namestitev pa dolgotrajna.
zaključki
Kakšne zaključke je mogoče sprejeti? Ali moram namesto običajne, najpogosteje halogenske razsvetljave za namestitev ksenonskega sistema porabiti veliko denarja? Odgovor je nedvoumen - če je vse narejeno po pravilih, potem se splača. In takšnih stroškov ni mogoče imenovati zapravljene ali pretirane. Navsezadnje bo zaradi trajnosti dela treba ksenonske žarnice menjavati manj pogosto kot druge, prometna varnost pa je tukaj izboljšana.
