Ljubitelji nenavadnih avtomobilov se že dolgo prepirajo o tem, kateri avto velja za najdaljšega na svetu.
Po Guinnessovi knjigi rekordov so na svetu trije takšni avtomobili: ameriška limuzina dolžine 30 metrov, ameriški vlak na kolesih s skupno dolžino približno 175 metrov in kitajski tovornjak dolžine 73 metrov.
Dolge limuzine vedno pritegnejo pozornost ljudi. Tretji najdaljši avtomobil na svetu je ameriška limuzina s 26 kolesi. Njegova dolžina je 30,5 metra. Ni namenjen mestni vožnji, temveč snemanju filmov in sodelovanju na avtomobilskih razstavah. Avto ima dve kabini - za premikanje naprej in nazaj - in temu primerno dva motorja. V drugi kabini je po potrebi drugi voznik, komunikacija med kabinami pa se vzdržuje prek domofona. V notranjosti je majhen bazen in velika zakonska postelja. Del trupa je bil odstranjen in ponovno opremljen za pristanek helikopterja. Seveda bi bilo tako dolg avto izjemno težko obrniti. Za lažje manevriranje je mogoče limuzino upogniti na sredini. Na žalost je bil avto ustvarjen v enem izvodu in ga ni mogoče voziti. Med potniki pa so pogosto znane osebnosti, kot so papež, Sylvester Stalone in drugi.
Najdaljši tovornjak na svetu je bil javnosti predstavljen 11. decembra 2006. Proizvaja se na Kitajskem za delo v specializiranem ladjarskem podjetju in nima imena. Njegova dolžina od odbijača do odbijača je 73,2 metra. Nosilnost velikana doseže 2500 ton tovora. To je mogoče zaradi 880 ogromnih koles, 6 močnih motorjev.
Super tovornjak se uporablja za prevoz posebej težkih tovorov: turbin, delov letal, sestavljenih konstrukcij, dodelanih mostov.
Toda prej v ZDA je nastal še en velikan, ki zdaj sloni na upokojitvi.
V petdesetih letih (v času hladne vojne) je bil v črevesju Pentagona izumljen vlak na kolesih LeTourneau TC-497. Vlak na kolesih je bil namenjen nadomestitvi železniškega prometa v primeru aktivne vojne z ZSSR. Ta enota je lahko premaknila 400 ton tovora. Njegova standardna dolžina je bila 175 metrov, vendar jo je bilo mogoče povečati s pritrditvijo dodatnih povezav. Kokpit je bil najvišja točka avtomobila, dvignil se je 9 metrov nad tlemi. Pošast je imela 54 koles, plus 4 za vsak dodatni odsek. Ameriška vojska je načrtovala preizkus avtomobila v Arizoni in na Aljaski, nato pa naj bi avto odšel na svoje delovno mesto: vojaško bazo na Antarktiki.
Trenutno je najdaljši avtomobil v zgodovini človeštva. Gradnja te "gosenice" je ameriško obrambno ministrstvo stala 3,7 milijona dolarjev po 61. letu. Ob upoštevanju finančnih sprememb bi zdaj avtomobil stal 17,5 milijona.
Premer vsakega kolesa je 3,5 metra, za kolesa se uporabljajo posebej izdelane pnevmatike Firestone brez zračnic. Vsako kolo je poganjal posamezen motor, ki pa so ga poganjali štirje glavni generatorji s skupno močjo 3492 kW. Skupaj je lahko avto prevažal do 12 enot - "avtomobilov". Poleg tega je bil vlak sestavljen iz 2 povezav z generatorji, 1 povezave s kabino in 2 povezave s servisnimi prostori. Servisni prostori so vključevali prostore za spanje in počitek za 6 članov posadke, jedilnico, polno kopalnico in celo pralnico! v posadki sta bila 2 voznika-tehnika, 2 mehanika, inženir in kuhar. Z največjo hitrostjo 35 km / h je avtomobil lahko pretočil 400 kilometrov brez polnjenja z gorivom, pri tem pa se niso shranili niti velikost posod za gorivo niti podatki o povprečni porabi goriva.
Avto ni bil uporabljen zaradi videza bolj donosnega konkurenta - težkega transportnega helikopterja Sikorsky CH-54 Tarhe. Vlada se je odločila, da je letalstvo prihodnost. Poleg tega ne smemo pozabiti, da je v teh letih potekala vietnamska vojna in preprosto niso našli denarja za odpravo pomanjkljivosti večkolesne pošasti.
po neuspešnem poskusu prodaje avtomobila so bile povezave leta 1971 poslane na odpad, povezava s kabino pa je bila postavljena na ogled v Centru dediščine Yuma Proving Ground.
