Domači avtomobilski trg v letu 2014 kaže ne optimistične prodajne rezultate. Tudi vedno samozavestno vodilna podjetja so v primerjavi s predhodnim letom poslovala slabo. Nekateri pa so se znašli na seznamu tujcev.
Navodila
Korak 1
Trg avtomobilov je zmrzal, ni ga rešil niti sezonski porast prodaje - marca in aprila je trg prešel na negativno ozemlje. Razlogov za to je več. Opazno upadanje povpraševanja po novih avtomobilih je bilo opazno že novembra lani. Razmere so poslabšale razmere na deviznem trgu, nestabilne politične razmere v Ukrajini in dvig obrestnih mer za posojila. Nekateri analitiki menijo, da je ruski trg že prenatrpan in slika je jasna, ko povpraševanje preseže ponudbo. Po drugi strani pa je trg rabljenih avtomobilov ob padcu trga novih avtomobilov ponovno oživel. Kar je načeloma povsem naravno. Cene rabljenih avtomobilov padajo veliko počasneje, kupec pa ima možnost kupiti rabljen avto in ga za isti denar prodati v dveh letih. Nov avto vsako leto izgubi 15–30% prvotne vrednosti.
2. korak
Preferencije Rusov že vrsto let ostajajo praktično nespremenjene. Najbolj prodani avtomobili so proračunski segment. Po mnenju Odbora avtomobilskih proizvajalcev (AEB) so bili v prvi polovici leta trije najboljši videti tako: Lada Granta iz Avtovaza, Renault Duster iz Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris in Kia Rio iz skupine Hyundai-KIA. Vzpostavljen med prvimi tremi Fordi je prispeval k temu ne preveč pravočasnemu zvišanju cen najbolje prodajanega modela Focus. Medtem ko njegov glavni konkurent Hyundai ne samo ni zvišal cen, temveč je izdal tudi posodobljeni Solaris. Da, Renault pa samo po humanih cenah samozavestno vodi v prodaji crossoverja Duster. Nedavni debitant - posodobljeni Logan - je že začel povečevati prodajo in se takoj uvrstil na 10. mesto, kar za začetnika ni slabo. Priljubljenost izdelkov AvtoVAZ vedno ni bila odvisna le od dostopnih cen, temveč tudi od teritorialnega povpraševanja.
3. korak
So pa tudi podjetja, ki samozavestno kažejo dobro dinamiko rasti prodaje, čeprav so daleč od vodilnih. A vsaj v primerjavi z lanskim letom še niso nič izgubili. Nissan povečuje prodajo (+ 29%) zaradi posodobljene linije treh naslovnic hkrati - Juke, Almera in Teana. Mazda ne zaostaja veliko: + 23% rast v primerjavi z lanskim letom. Glavno presenečenje je bila rast prodaje koncerna Mercedes-Benz (+21). Čeprav se v prehodnem obdobju (če se spomnimo krize leta 2008) premium avtomobili prodajajo bolje. Poleg tega te številke vključujejo prodajo gospodarskih vozil.
