V vročem poletju lastniki domačih avtomobilov sanjajo o enem. O klimatski napravi, ki bo hladila notranjost avtomobila. Če lahko na Kalino in Prioro brez težav postavite klimatsko napravo, potem bo s klasiko in osmo družino nekoliko težje.
V vsakem domačem avtomobilu ne morete uživati v hladu. Je pa povsem mogoče namestiti klimatsko napravo na klasiko ali devetko. Morali pa bomo poiskati klimatsko napravo iz ustreznega avtomobila. Ob vklopu kompresorja boste občutili tudi pomemben padec moči. Toda v primeru, da ste pristaš udobja, ne hitrosti, potem na to ne bodite pozorni. Bolje bo, če boste pred namestitvijo klimatske naprave naredili večji remont motorja.
Če ima motor veliko število prevoženih kilometrov, potem dodatna obremenitev nanj ne bo delovala dobro. Prav tako bo lepo, če sistem za vbrizgavanje goriva vbrizga. Tako boste lahko elektronsko krmilno enoto prilagodili tako, da bosta imeli najmanjšo porabo goriva in največjo moč motorja. Za avtomobile VAZ je popolna klimatska naprava iz majhnih in majhnih avtomobilov tuje proizvodnje.
Sestava klimatskega sistema
Osnova klimatske naprave je kompresor, ki ga poganja zobati jermen ali generator. Način vožnje je odvisen od določenega modela avtomobila. Hladilnik (kondenzator), nameščen na sprednji strani vozila, je zasnovan za hlajenje hladilnega sredstva. V kabini je nameščen radiator, v katerem je hladilno sredstvo v hladnem stanju. Natančneje, ta radiator odvaja toploto iz okoliškega zraka. Bakrene cevi, ki povezujejo klimatske enote, so potrebne za kroženje hladilnega sredstva.
Če nameravate klimatsko napravo pozimi uporabljati kot grelnik, morate namestiti štirismerni ventil. Spremeni smer gibanja hladilnega sredstva. In seveda ventilatorji na radiatorjih. V potniškem prostoru električni ventilator distribuira ohlajeni zrak, v kondenzatorju pa je hladilno sredstvo zaradi nameščenega ventilatorja učinkoviteje hlajeno. Kompresor ima elektromagnetno sklopko. Škripec se nenehno obrača in rotor kompresorja je povezan s to sklopko, ko je klimatska naprava vklopljena.
Kaj je treba storiti, da klimatsko napravo postavite na VAZ?
Najprej morate malo spremeniti sistem napajanja. Privzeti generator bo zdaj prešibak. Nujno je, da odda 10 amperov več. To je vsaj. V nasprotnem primeru ne bo dovolj polnjenja akumulatorja, delovanje motorja bo nestabilno. Drugič, spremeniti je treba tudi pogon generatorja. Najprimernejša možnost bi bila uporaba generatorja VAZ-2110 na devetkah in klasikah. Skladno s tem je tudi jermenski pogon iz tega vozila. Uporabiti morate le pas nekoliko daljše dolžine.
In priporočljivo je uporabiti poseben natezni valj. V avtomobilih VAZ-2108 in VAZ-2114 ne bo težav z namestitvijo radiatorja v kabino. Brada (srednji del plošče) vam omogoča namestitev radiatorja in ventilatorjev pod ploščo snemalnika. Klasika nima veliko prostora, zato je najboljše mesto za namestitev radiatorja polica pod predalčkom za rokavice. Med delovanjem pa bo potnika na sprednjem sedežu zelo zeblo. Ne pozabite pa na kondenzacijo, ki lahko povzroči gnitje telesa. Izsušiti ga je treba.
