Majhna prikolica je lahko v veliko pomoč avtomobilistu. Na njem je priročno prenašati tovore, ki po velikosti ne ustrezajo kabini ali prtljažniku. Danes je na trgu predstavljeno veliko število prikolic najrazličnejših modelov. Toda v nekaterih primerih je bolj priročno, da ne kupite že pripravljene konstrukcije, temveč jo naredite v skladu z vašimi zahtevami glede zmogljivosti in enostavnosti uporabe.
Potrebno je
- - jekleni kanal;
- - pločevina;
- - vezan les;
- - aluminijaste cevi;
- - podvozje;
- - kolesa;
- - električna oprema;
- - material za tendo;
- - orodja za delo s kovino;
- - pritrdilni elementi;
- - varilnik.
Navodila
Korak 1
Naredite seznam glavnih sestavnih delov in delov prikolice. Vključevati mora okvir z ojnico, ohišje, vzmetenje, zavorno napravo, vlečno kljuko, oboke, tendo, sistem opozorilnih luči in električno opremo.
2. korak
Narišite diagram vlečne kljuke. Na risbi prikažite linearne mere in relativni položaj glavnih delov prikolice. Priročno je narediti risbo v treh projekcijah. Pri sestavljanju strukture uporabite ustvarjeno sliko
3. korak
Okvir prikolice naj bo pravokoten. Za njegovo izdelavo uporabite jekleni kanal s prerezom 25x50 mm. Vlečno kljuko pritrdite na sprednje konce bočnih nosilcev. Namestite nosilce blažilnika na srednji prečnik. Za pritrditev odbijača na zadnji prečnik boste potrebovali tudi nosilce.
4. korak
Telo prikolice privarite iz pločevine debeline najmanj 0,6 mm. Rebra in zgornji del telesa ojačajte z jeklenimi vogali. Iz debele vezane plošče spodnjo stran telesa naredite na velikost okvirja in ga ojačajte s kovinskimi trakovi. V zgornjem delu stranic predvidejte reže za namestitev lokov in kljuk, skozi katere bo pritrjena tenda.
5. korak
Za izdelavo šasije uporabite vzmetenje (sprednja os), vzeto iz starega motocikla. Kolesa za prikolico vzemite tudi iz vozička tipa SZD. Vzmetenje torzijske palice dopolnite z vzmetno-hidravličnimi blažilniki motocikla Ural.
6. korak
Vzemite standardno kljuko, ki je nameščena na traktorjih. Telo vlečne kljuke pritrdite na ojnico na prožen način, ne togo. To bo omogočilo prenos vztrajnostne sile, ki nastane med zaviranjem, na hidravlične zavore.
7. korak
Priklopnik opremite s pasivnim zavornim sistemom. Znatno poveča varnost pri vleki po gorskih cestah in dolgih spustih. Zavore prilagodite tako, da se kolesa v primeru zaviranja v sili ne bodo zamašila.
8. korak
Namestitev prikolice zaključite z električno napeljavo. Ožičenje izvedite v enovrstnem diagramu. Vse potrebne svetlobne naprave (smerne svetilke, zavorne luči, stranske luči) priključite na omrežje vozila. Boke prikolice opremite z odsevniki.
